Duraklar mağazalarda çok sayıda satılıyor ve bagajda çok yer kaplayan bir tür monoliti temsil ediyor. Paradan tasarruf etmek ve diğer eşyalara yer açmak için katlanabilir fren pabuçları yapabilirsiniz.
Gerekecek
Bu iş kaynak dışında herhangi bir yetişkin tarafından yapılabilir... Ev yapımı bir tekerlek takozu yapmak için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız olacak:
- 65 mm genişliğinde ve 5 mm kalınlığında çelik şerit;
- baş üstü döngüler – 2 adet;
- bir kutu aerosol boya;
- sarkaç testeresi;
- yarı otomatik ark kaynağı vb.
Fren pabucu üretim süreci
Sarkaç testere kullanarak 2, 10, 20 ve 30 cm uzunluğundaki çelik şeritleri sırayla kesiyoruz, taşlama çarkı, zımpara kağıdı veya taşlama makinesinde (hangisi varsa) temizliyoruz.
Ev yapımı ayakkabımızda taban veya taban görevi görecek en uzun parçanın ucuna dikey ve çapraz kaynak yapıyoruz, en kısa olanı ise sınırlayıcı görevi görecek.
Sınırlayıcıya içeriden belli bir açıyla 10 santimetrelik bir şerit bastırıyoruz. Ona 20 cm'lik bir şerit yaslıyoruz, böylece arkasında tekerleğin üzerinden geçip durdurucuyu tutmaya yetecek kadar tabanın bir kısmı (“dil”) kalacak.
20 santimetrelik şeridin ve tabanın enine temas çizgisi, ilmeğin dönme ekseninin konumu olacaktır. Yarısını tabana, diğerini 20 santimetrelik şeride kaynaklıyoruz.
Daha sonra ikinci halkayı da kaynaklıyoruz ve böylece 20 ve 10 cm'lik şeritleri birbirine birleştiriyoruz.
Montajın doğru yapıldığından emin olduktan sonra, menteşelerin şeritlere bitişik olduğu alanın çevresine güvenilir bir şekilde kaynak yapıyoruz. Kaynak kalitesi yüksek olmalıdır çünkü her durak, arabanın ağırlığının en az yarısına dayanmalıdır.
Dikişlerdeki tufalleri temizliyor, gerektiğinde güçlendiriyor ve temizliyoruz. Bir kez daha durdurucunun sıkışma veya bozulma olmadan normal şekilde katlanıp açılmasını sağlıyoruz.
Geriye kalan tek şey ev yapımı tekerlek takozumuzu bir aerosol kutusundan her taraftan kırmızı, turuncu veya sarıya boyamak. Bu, Karayolu Trafik Düzenlemeleri (TRAF) tarafından zorunludur.
Fren pabucunu çalışırken test ediyoruz. Tekerleğin arkasında çalışma pozisyonuna kuruyoruz ve dikkatlice geri hareket ettiriyoruz. Tekerlek önce tabanın "dili" üzerinden geçer ve onu yola doğru bastırır ve ancak o zaman durdurucunun eğimli elemanına dayanır.
Ayakkabının tüm boyutları belirli bir tekerleğin çapına ve genişliğine karşılık geliyorsa, ayakkabıyı altından çıkarmak imkansızdır, bunun için arabanın ileri doğru hareket ettirilmesi gerekir.
