Neredeyse her yüksek kilometreli arabanın kapıları, menteşelerdeki aşınma nedeniyle zayıf kapanıyor. Kilitleri mandal pimine göre basitçe aşağı düşer ve onu devreye sokmaz. Sonuç olarak, kapıya sert bir şekilde vurmanız ve aynı zamanda kolundan da kaldırmanız gerekir. Aşınmış parçaları değiştirmeden bu sorunu çözmenin iki yolu vardır; bunların her biri, kapıları bir dakika içinde hizalamanıza olanak tanır.
Yöntem 1. Alt menteşenin altına bir rondelanın takılması
İlk yöntem için alt kapı menteşesini tutan cıvatayı veya cıvataları sökmeniz gerekecektir. Uzun yıllardır çıkarılmadıkları için sıkışan ipliğin üzerinde kuvvetle döneceklerdir. Kenarlarının yırtılmasını önlemek için lokma veya lokma anahtar kullanmalısınız.
Cıvataları sökmeden önce kapıyı tamamen açmanız ve hareket etmemesi için dizinizi alttan köşesinin altına koymanız gerekir. Menteşe üzerindeki cıvatayı söktükten sonra altına bir rondela yerleştirmelisiniz.
Menteşe birkaç cıvatayla sabitlenmişse, her birinin karşısına rondelalar takmanız gerekecektir. Bu parça menteşedeki aşınmayı telafi edecektir.
Bundan sonra kilit tam olarak mandalın üzerine düşecektir.
Kapılar yeterince yükselmiyorsa daha kalın bir rondela bulmanız veya aşağıdaki yöntemi kullanmanız gerekir.
Yöntem 2. Alt ilmeğin deformasyonu
İkinci yöntem için M10-M14 cıvataya ihtiyacınız olacak. Boyaya zarar vermeyecek şekilde ortasına elektrik bandı ile sarılır.
Daha sonra cıvata alt menteşe bölgesine yerleştirilir ve kapıya sıkıştırılır.
Böyle bir astarla kapatıldığında ilmek bükülmeye başlayacak ve böylece açısı değişecektir. Kilit ile mandal arasındaki bağlantıyı kontrol etmek için biraz baskı uygulamanız ve periyodik olarak durmanız gerekir. Önemli olan döngüyü gereğinden fazla bükmemek.
Menteşenin altına bir rondela takmanın yetersiz bir önlem olduğu ortaya çıkarsa, ikinci yöntem birincinin yerine veya ona ek olarak kullanılabilir. Önemli olan cıvatayı elektrik bandıyla iyice sarmaktır, ardından boya büküldüğünde çizilmez.
Yükseltilmiş bir kapının son bakımını yapmak için kapı durdurucusunu da yağlamanız gerekir. Bu, karakteristik gıcırtıyı ortadan kaldıracaktır. Sınırlayıcı, üzerine yapışan eski yağ ve tozdan silinerek temizlenmelidir. Üzerine nemlendirilmiş sert sabunla sürülür. Kuruduktan sonra yüzeyi kaygan kalacağından artık bir arada tutunamayacaktır. Kuru sabun, yağın aksine toz toplamaz, bu da etkisinin daha uzun sürmesini sağlar.
