Bujiler bazen arızalanır veya daha kötü çalışmaya başlar. Bu tür sapmaları belirlemek için kullanabilirsiniz. multimetre. Onun yardımıyla tüm bujileri sadece 1 dakika içinde kontrol etmek kolaydır.
Buji test süreci
Kontrol etmek için geçiş yapmanız gerekir multimetre 20 kOhm direnç testi moduna geçin. Onun yardımıyla, merkezi elektrot üzerindeki açık kenarı ile kontak somunu arasındaki direnci ölçmeniz gerekir. Yalnızca sondalar uçlarına dokunduğunda görünmelidir. Eğer multimetre muhafaza ile elektrot arasında direnç gösteriyorsa buji arızalıdır.
Merkezi elektrot üzerinde direnç bulunduğundan direnç sağlar. Görevi arkı azaltmaktır, aksi takdirde elektrodu yavaş yavaş eriterek kısaltır, bu da bujiler üzerindeki boşluğun sürekli artmasına neden olur. Bu dahili direnç aynı zamanda kıvılcım ateşlendiğinde oluşan radyo parazitini de en aza indirir. Tüm bujileri bir multimetre ile kontrol etmeniz gerekir. Yaklaşık olarak aynı dirence sahip olmaları önemlidir, o zaman motor stabil çalışacaktır.
Eski bujileri kontrol ederken dirençlerini önemli ölçüde değiştirenler bulunursa, değiştirilmeleri gerekir.Çoğu içten yanmalı motor için 5-15 kOhm dirençli bujiler uygundur. Belirli bir motorun standart bujilerinde nasıl olması gerektiğini bilerek, aynı değere sahip analoglarını seçebilirsiniz.
Multimetre kullanarak sıfır dirençli bujileri tespit etmek de mümkündür. Yalnızca belirli motor türlerine monte edilirler. Bunları yanlışlıkla normal bir motora kurarsanız, sonuç olarak "beyinleri" devre dışı bırakabilirsiniz. Yeni bujileri her zaman yeniden kontrol etmeye değer, çünkü direnç parametreleri izin verilen değerden farklıysa, ciddi onarımlarla sonuçlanabilir veya en azından motorun çalışmasını dengesiz hale getirebilirsiniz.
