Dişli mekanizmalarının çoğu, dişleri yük altında aşınabilen plastik dişlilerden oluşur. Bu özellikle iç yağlama uzun bir süre sonra bittiğinde meydana gelir. Bunun bir örneği, bir arabanın ön cam silecek motoru, bir elektrikli kıyma makinesi, bir blender, bir eğirme makarası vb. olabilir. Aşınmış bir dişliniz varsa, dişleri iki bileşenli epoksi yapıştırıcı ile onarılabileceği için yedek parça aramanıza gerek yoktur.
Gerekecek
Malzemeler ve araçlar:
- iki bileşenli tamir epoksi yapıştırıcısı;
- yağ giderici;
- Tornavida;
- bıçak;
- paçavralar.
Epoksi yapıştırıcı olarak, parçaların parçalarını oluşturmak ve onarmak için kullanılabilecek bir onarım bileşimi seçmelisiniz. Bununla ilgili bilgiler ambalajın üzerinde belirtilmiştir. Ayrıca epoksinin büzülme oranı düşük olmalı ve yüksek sıcaklıklar dahil agresif ortamlara dayanıklı olmalıdır.
Plastik bir dişlinin onarılması
Dişli motor başlangıçta yük altında kayar ve yüksüz çalışırken bile hoş olmayan sesler ve sürtünme sesleri üretir.
Yapmanız gereken ilk şey, onu sökmek ve kırık dişliyi sonsuz dişliden çıkarmaktır, çünkü her şeyin sorumlusu odur. Mekanizmanın mevcut tüm parçaları alkol, solvent veya benzin kullanılarak yağdan temizlenmelidir. Gerçek şu ki, aşınmış plastik aşınma parçacıkları içerdiğinden iyi çalışmıyor.
Keskin bir bıçak kullanarak aşınmış dişlideki plastik kalıntıları temizlemeniz gerekir. Bundan sonra epoksi yapıştırıcının normal yapışması için yüzeyinin yağdan arındırılması gerekir. Şanzımanın geri kalan kısımları yağdan arındırılmaz.
Gerekli miktarda iki bileşenli epoksi yapıştırıcı talimatlara göre karıştırılır. Bileşim, normal dişlere az miktarda maruz kalacak şekilde dişlinin sorunlu bölgelerine uygulanır. Tutkalın hamuru andıran plastik hale gelmesini beklemeniz gerekir. Bu, üreticiye ve ortam sıcaklığına bağlı olarak 10-20 dakika sürecektir.
Aşınmış dişli hala plastik tutkalla yuvasına takılır. Daha sonra mekanizmanın çalışması için elektrik motorunu çalıştırmanız gerekir. Sonuç olarak, tüm dişli veya sonsuz dişli, dişlerini kırılan parçanın üzerine taşlayarak fazla tutkalı sıkacaktır. Şanzımanın geri kalan kısımları yağdan arındırılmadığından reçine bunlara yapışmayacaktır.
Bir dakika sonra motor kapatılabilir ve geri yüklenen vites çıkarılabilir. Tutkal 12-24 saat içinde tam polimerizasyona uğrar. Bundan sonra parça fazla sarkmayı keserek yerine yerleştirilebilir.
Tüm dişlileri gres veya litol ile yağlayın ve dişli kutusunu ters sırayla monte edin.
Yüzey tamamen yağdan arındırılmışsa ve iyi bir yapıştırıcı kullanılmışsa, restore edilen dişlinin kalitesi yeni parçaya karşılık gelir.
Artık güçlü bir tutuşla bile kayma olmuyor. Çalışması sessizdir, herhangi bir çıngırak veya gıcırtı yoktur.
