Malzemeler:
- kontrplak;
- hız kontrol cihazlı akülü tornavida;
- rulmanlı tekerlekler – 4 adet;
- gardırop yuvarlak çubuğu;
- ince çelik boru;
- vida saplamaları – 4 adet;
- büyük ve küçük bisiklet dişlileri;
- göbekli ön bisiklet aksı;
- bisiklet zinciri;
- debriyaj veya gaz kablosu;
- mobilya köşeleri;
- köpük kauçuk
Elektrikli otomobil montaj sırası
Bir çocuk için gerçekten kullanışlı, kundağı motorlu bir araba elde etmek için, önce kartondan gerçek ölçekte bir şablon yapmalısınız.
Elektrikli otomobilin alt kısmı ve ön tekerlekleri takmak için kullanılan braketler kontrplaktan kesilmiştir.
Braketler, birbirine dik açılarda yerleştirilmiş iki kirişli bir dairedir.Kısa kiriş direksiyon mekanizmasını bağlamak için kullanılacak, uzun kiriş ise tekerlekleri takmak için kullanılacaktır. İleriye baktığımızda, kontrplaktan yapılmış bir tekerlek için bir aksın en iyi çözüm olmadığı unutulmamalıdır, bu nedenle uzun bir kiriş yapmanıza ve ardından bunun yerine çelik bir saç tokası vidasını vidalamanıza gerek yoktur.
Ayrıca kontrplaktan bir ön aksın görünümü kesilir. Özünde, bu sadece tabanın üstüne yerleştirilecek bir takviye elemanıdır. Bu, braketleri güvenli bir şekilde sabitlemenizi sağlayacaktır. Daha sonra, takviye şeridinde, braketlerde ve tabanın kenarları boyunca delikler açmanız gerekir. Daha sonra mobilya cıvatalarını, rondelalarını ve somunlarını kullanarak yapıyı bir araya getirmeniz gerekir. Bağlantı elemanları braketlerin dönebilmesi için çok sıkı sıkıştırılmamıştır.
Bir sonraki aşamada kontrol sistemi monte edilir. Kabinden bir çubuk direksiyon rafı olarak kullanılır. Sabitlemek için kontrplaktan üçgen bir stand kesmeniz ve içinde borunun çapına eşit bir açıyla bir delik açmanız gerekir. Stand tabana vidalanmıştır. Daha sonra direksiyon rafını içine yerleştirmeniz ve altta duracağı yerde bir oyuk açmanız gerekir.
Direksiyon çubuklarını rafa sabitlemek için bir parça kontrplaktan bayrak yapmanız gerekir. İçine bir delik açılır ve borunun üzerine yerleştirilir. Bayrak birkaç vidayla ona sabitlenmiştir. Daha sonra bayrağın alt kısmına 2 vidayı ve braketlerin kısa kollarına teker teker vidalamanız gerekir. Daha sonra çubuklar, vidaların üzerine monte edilen çelik bir borudan yapılır. Artık direksiyon kolonunu çevirdiğinizde braketler de dönüyor.
Direksiyonu monte ettikten sonra ön tekerlekleri takmanız gerekir. Kontrplak akslar bunun için en iyi çözüm değildir. Bunun yerine braketlere vida saplamaları vidalanır ve tekerlekler zaten üzerlerine monte edilmiştir. Bundan önce rulmanlar disklere bastırılır.
Daha sonra direksiyon simidi kontrplaktan kesilir. Mükemmel pürüzsüzlük elde etmek için zımparalanması gerekir. Direksiyon simidi, kontrplak bir rondela aracılığıyla direksiyon kolonuna monte edilir. Yıkayıcı boruya bağlanır ve direksiyon simidi ona vidalanır.
Arka tekerlek diskine büyük bir bisiklet dişlisi vidalanmıştır. Arka tekerleklerin kendisi, kontrplak artıklarıyla güçlendirilmiş bir tabana vidalanmış saplama vidalarına monte edilmiştir.
Daha sonra bisiklet göbeği için eksenine küçük bir dişli monte edilmiş bir montaj parçası yapılır. Dişliler aynı hatta yer alacak şekilde sabitlenir ve üzerlerine zincir çekilebilir.
Mevcut bir tornavida için montaj yeri de kontrplaktan yapılmıştır. Bisiklet göbek aksının aynaya sıkıştırılabilmesi için tornavidayı sabitlemek önemlidir. Bir düğmeyle sapının etrafına bir kablo ilmeği geçirip elektrikli arabanın ön kısmındaki kontrplak pedala yönlendirmeniz gerekiyor.
Kablonun uzunluğu, pedala bastığınızda döngü düğmeye basacak ve araç hareket etmeye başlayacak şekilde ayarlanır. Tornavidanın hız kontrolü varsa, tekerleklerin dönüş hızı basınç derecesine bağlı olacaktır. Pedalın batmasını önlemek için üzerine yay takmanız gerekecektir.
Arabanın teknik kısmının montajını tamamladıktan sonra boyayıp koltuğun montajını yapabilirsiniz. Sırtı kontrplaktan, yumuşak kısmı ise sünger kauçuk veya poliüretan köpükten yapılmıştır.
Bu arabanın dişli üzerinde cırcır bulunmadığından güçlü bir yuvarlanması yoktur. Bu, trenler yokuş aşağı giderken aşırı hızlanmayı ortadan kaldırır. Arabanın geri vitesi yok ama dönüş yarıçapı o kadar küçük ki bu bir sorun olmayacak.
