Taban, ayakkabının diğer kısımlara göre daha fazla aşınmaya ve yıpranmaya maruz kalan kısmıdır. Sonuçta zeminde, asfaltta veya diğer yüzeylerde çekiş sağlayan şey budur. Taban deliklere kadar aşındığında, genellikle bu çifti çöpe atarız çünkü onarımlar genellikle yeni, aynı bir çift ayakkabının maliyetinden biraz daha az maliyetlidir. Ancak eski, hava sızdıran ayakkabıların "ömrünü" uzatmanın bir yolu var. Güzel ayakkabılardan veya pahalı markalı ayakkabılardan değil, terlik, sandalet veya parmak arası terlik gibi sıradan ev ayakkabılarından bahsediyoruz.
Elbette birçok kişi böyle bir şeyin bir kuruşa mal olduğunu ve yeni bir çift terlik almanın çok daha kolay ve hızlı olacağını söyleyebilir. Ama bence mesele para değil - özellikle eski terliklerde kendinizi rahat hissediyorsunuz ve ayrıca; ayaklarınıza sığması için onları tekrar kırmanıza gerek yok. Çok rahatlar! Bu yüzden bu tür terlikleri atmaya cesaret edemedim. Onları onardım ve şimdi on yıl daha dayanacaklar. Onarım işlemi en basit ve en hızlıdır; 20 dakikadan fazla sürmez!
Gerekecek
- Ayakkabı yapıştırıcısı.İkinci bir tane kullanabilirsiniz, sadece açıklamayı kontrol ederek kauçuğu yapıştırmaya uygun olduğundan emin olun. Bu önemli!
- Kauçuk, 4-5 mm kalınlığında.
- Kalın lastiği işleyebilen makas.
- İşaretleyici kalıcıdır.
- Çözücü ve bir parça pamuk yünü.
Eski tabanların onarılması
Öncelikle tabanın tamir edilen kısmını temizlemeniz ve yağdan arındırmanız gerekir. Benim durumumda bu tüm yüzeydir. Tamamen güncellemek istiyorum. Bu nedenle tabandaki kum parçacıklarını ve küçük döküntüleri temizlemek için bir ayakkabı fırçası kullanın. Sonra kauçuğu hazırlayalım. Bu tür lastikleri almak kolaydır; arabadaki eski paspasları kullanabilir veya tanıdığınız bir elektrikçiden gereksiz bir paspas isteyebilirsiniz. Bu lastik şeritleri eski, sökülmüş bir sandalyeden aldım. Bir işaretleyici kullanarak tabandaki basamakların desenini takip ederek kauçuğun üzerine işaretler yapıyoruz.
Taban çok yıpranmışsa ve üzerinde sadece bu koruyucuların ana hatları kalmışsa, istediğiniz gibi doğaçlama yapabilirsiniz. İşaretlere göre lastik parçalarını kesiyoruz.
Her koruyucu için topuklu ayakkabı gibi bir şey alacaksınız. Bu, tabanın daha fazla esnekliği için gereklidir. Bu şekilde bölünen taban, monolitik yapıştırılmış kauçuk parçasından daha yumuşak bir şekilde bükülecek ve soyulma şansı kalmayacaktır. Şimdi yüzeyleri yapıştırmaya hazırlayalım. Yani solvent ve pamuk kullanarak yağdan arındırıyoruz.
Tutkalın ambalajını açın. Kauçuğu yapıştırmaya uygun herhangi bir yapıştırıcıyı kullanabilirsiniz.
Kauçuk boşluğa ince bir tutkal tabakası uygulayın ve bunu tabanın ilgili alanına uygulayın. Tabanda tamamen aşınma varsa etrafına da yapıştırıcı sürülmelidir.
Yapıştırıcı talimatlarında belirtilen süreyi bekliyoruz. Yukarıdaki işlemi kalan boşluklarla gerçekleştiriyoruz.
Tutkalın en sonunda yapıştırılan parçalara yapışmasını sağlayın. Prensip olarak onu zaten takabilirsiniz.Ancak yürürken hiçbir şeye yapışmamaları için tüm keskin ve çıkıntılı kenarları ve çapakları gidermek için zımpara kağıdı kullanmanızı da tavsiye ederim. Her durumda gereksiz olmayacak.
Bu taban daha uzun yıllar sürecek! Demonte sandalyeden çıkardığım lastik, terliklerimin yapıldığı lastikten daha yoğun ve daha sert, bu yüzden 7-10 yıla güvenle güvenebileceğinizi düşünüyorum!
İyi gidiyorsun. Sigara molası dahil tüm iş 20 dakikadan biraz fazla sürdü. Her ne kadar her şey yapıştırıcının özelliklerine - ne kadar çabuk sertleştiğine - bağlı. Şahsen ben ikincisini kullandım.
