Mağazalarda hiçbir şey bulamadım. Tüm el fenerleri pille çalışır. Sonra elimde ne varsa, bisiklete kendim jeneratör yapmaya karar verdim...
Sonra bir zamanlar step motordan jeneratör yaptığımı hatırladım. Bu fikri tekrarlamaya karar verdim. Peki step motoru nereden alabilirim? Hemen hemen tüm ofis ekipmanlarında bulunurlar. Dolaba girdim ve eski bir yazıcı buldum. Doğal olarak bir çift step motor içeriyordu. Biraz aldım, artık ihtiyacım yok.
Bir jeneratör için başka neye ihtiyacınız var?
Bisikletiniz için bir jeneratör yapmak istiyorsanız birkaç şeye ihtiyacınız olacak. İşte bunlar:
- - Bir yazıcıdan veya başka bir ekipmandan gelen step motor.
- - 0,5 akım için 8 adet diyot, herhangi biri - aliexpress
- - Voltaj regülatörü LM317 – aliexpress
- - LM317 için radyatör - aliexpress
- - Ekmek tahtası - aliexpress
- - Anahtar - aliexpress
- - Regülatör mahfazası - aliexpress
- - Teller.
- - Kanattan monte edin.
- - Bir arabanın tekerleği.
Doğrultuculu regülatör devresi
Sadece step motordan gelen akımı düzeltmekle kalmayıp aynı zamanda çıkış voltajını da düzenleyerek koruma sağlayacak şekilde bir voltaj regülatörü monte etmemiz gerekiyor. LED'ler Sürüş sırasında güç dalgalanmalarından. Regülatör devresi basittir. LM317 yongasındaki diyot doğrultucu köprüsü ve voltaj regülatörü.
Her şeyi delikli bir devre tahtasına monte ettim. Parçaları basitçe yerleştirdim, kontakları lehimleme yönünde büktüm ve her şeyi birbirine lehimledim. Telleri lehimledim ve artık regülatör-redresörüm hazır.
Jeneratörü kapatmak için geçiş anahtarı kullanılabilir.
Jeneratör montajı
Step motorun montaj parçasını tekerleğe monte ediyoruz. Prensip basittir: tekerlek bir step motor tarafından döndürülür, motor elektrik üretir.
Sabitlemeyi daha basit ve daha güvenilir bir şekilde nasıl uygulayacağımı uzun süre düşündüm. İşte aklıma gelen şey:
Montajı kanattan aldım (bagaj, çamurluk). Biraz kırparak alüminyum bir köşeyi vidaladım. Ve köşeye zaten bir step motor taktım. İşte bu; tasarım test edildi ve iyi çalışıyor. Elbette motorun tekerleğe yaylanması arzu edilir, ancak prensipte bu oldukça normaldir.
Oh evet. Step motor üzerine lastik tekerlekli bir makine tekerleği yerleştirilmiştir. Tekerleğin mile sıkıca çekilmesi için motor milinin etrafına elektrik bandı sarılır. Aklıma daha iyi bir şey gelmedi.
Regülatör montajı
Regülatör gövdesini nereye koyacağımı, nereye takacağımı da uzun süre düşündüm çünkü step motorun yakınında olması gerekiyor, yoksa step motordan 4 kablo çekmek zorunda kalacağım.
Sonunda aklıma bir fikir geldi ve regülatörü, step motorun monte edildiği çubuğun üzerindeki ayaklara monte etmeye karar verdim.
İnce alüminyum yapraklardan bir dikdörtgen kesip 1 cm uzunluğundaki direklere uzun cıvatalarla vidaladım ve regülatörü dikdörtgene taktım.
Jeneratörün çalışmasının kontrol edilmesi
Aldığım step motor 24 volttu. Ve normal bisiklet hızında 30 volttan fazla elektrik üretiyordu. Çıkış regülatörü 3,1 volt üretti. Bu oldukça normal. Eğer bu voltajdan memnun değilseniz 150 ve 220 Ohm dirençlerle ayarlayın. Genel olarak değişken bir direnci lehimleyebilir ve voltajı istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz.
Regülatörden gelen kabloları ön ışığa bağladım. Pillere paralel olarak bağlanır. Sonuç olarak, bisiklet hareketsizken pillerden gelen ışık parlıyor. Ve bisiklet sürüldüğünde jeneratörden gelen lamba parlıyor ve elemanlar biraz şarj oluyor. İdeal olarak elbette pil kullanmanız gerekir, ancak 1,2 volt voltajlı AA piller, el feneri loş bir şekilde yanacaktır. Prensip olarak pilleri tamamen atabilirsiniz ve far yalnızca hareket halindeyken yanacaktır. Genel olarak kim isterse.
Sana bu fikri verdim, onu ancak sen daha da geliştirebilirsin! İyi şanslar arkadaşlar!
İngilizce orijinal makale
