Eminim hayatınızda en az bir kez taşınabilir bir 220 V jeneratöre ihtiyaç duymuşsunuzdur, bunun yardımıyla normal bir ağın bulunmadığı durumlarda bir şeye güç vermeniz gerekiyordu. Genel olarak, bir benzinli jeneratörün kendisi son derece yararlı bir şeydir ve sık olmayan, ancak bazen bir nedenden dolayı elektrik kesintileri dikkate alındığında evde bile yararlı olabilir.
Yeni bir cihaz satın almak oldukça pahalıdır, ancak atölyenizde çalışan bir motoru olan kırık bir düzelticiniz varsa, onu kullanabilir ve ona göre bir jeneratör yapabilirsiniz.
Gerekecek
- Fırça kesiciden benzinli motor. Dört zamanlı modellerin kullanılması tavsiye edilir.
- Elektrikli çim biçme makinesinin motoru jeneratör olarak kullanılır. Ters yönde çalışarak elektrik akımı üretebilme yeteneğine sahiptir. Diğer örnekler de kullanılabilir.
- Bir çift makara.
- Çekiş kuvveti aktarım kayışı.
Fikir
Fikir şu: motorları birbirine paralel yerleştirmek. Ve dönüş, bir kayış tahriki vasıtasıyla iletilir.
Uygulamadan önce çim biçme makinesinin motorunun nasıl akım ürettiğini kontrol etmeye karar verdim. Şaftını tornavidalarla döndürüyorum.
Gördüğünüz gibi yük olarak 40 Watt 220 V akkor lamba kullanılıyor.Elbette bir tornavida yeterli üreme için gereken hızı üretemez ancak multimetre maksimum 156 Volt gösterir. Ancak bu bir ön sonuçtur.
Çim biçme makinesi motorundan benzinli jeneratör yapmak
Fikri uygulamaya geçelim. Öncelikle, çubuğun daha önce yerleştirildiği montaj parçasıyla volan mahfazasını çıkarıyoruz ve bir öğütücü kullanarak mili tamamen açmak için burnunu kesiyoruz.
Santrifüj kavrama aynı üniteye monte edilmiştir.
Bu şaftın boyutuna uygun bir kasnak seçmek gerekir. Ne yazık ki uygun bir tane bulamadım. Bu yüzden kasnağı aldım ve ona dişli konektörlerden oluşan bir burç taktım.
Nasıl sığacağını kontrol ettim.
Fazlalığı kesmek için bir öğütücü kullandım.
Yuvarlak bir dosya kullanarak iç yüzeyi boyutuna göre taşladım.
Yan tarafa bir delik açtım ve ona vurdum.
Cıvatayı aldım.
Daha sonra şaftı bir taraftan toprakladım.
Kasnağı takıp yan cıvatayla sıkıyoruz.
Düzeneği motora vidalıyoruz.
Kasnak jeneratörle neredeyse tam olarak eşleşti. Yan tarafa da bir delik açıldı, bir diş kesildi ve sabitleme için bir cıvata seçildi.
Artık galvanizli profilden çerçeve yapılmasına karar verildi. Ölçümler alıyoruz ve tüm yapının boyutunu belirliyoruz.
Çerçeveyi kaynaklıyoruz. Jeneratörü monte etmek için delikler açıyoruz.
Motor yatağını kendinden kılavuzlu vidalarla sabitliyoruz.
Ve sonra motorun kendisi.
Motoru cıvata ve somunlarla sabitliyoruz.
Benzinli motor şaftı yanal kayış yüküne maruz kaldığından, ilave eğik bağlantı elemanları yapılmasına ve bunların çerçeveye kaynaklanmasına karar verildi.
Kayışı kasnakların üzerine koyuyoruz.
Gaz kelebeği kontrol kablosunu ayırın. Ve hız, rölanti çubuğu tarafından daha da düzenlenecektir.
Karttan bağlantı ve kontrol paneli yapıyoruz.
Ona bir voltmetre, bir ağ bağdaştırıcısı ve bir düğme ekliyoruz. Ateşlemeden sorumlu motordan gelen kabloları düğmeye lehimliyoruz, böylece gerektiğinde motor durdurulabiliyor.
Operasyonu kontrol edin
Motoru çalıştırıyoruz. Rölanti devrini ayarlayarak jeneratör çıkışındaki çıkış voltajını 220 V civarına ayarlıyoruz.
Çeşitli yükleri bağlarız. Gerilim düşüşü önemli değil.
Kurulumun gücünü söyleyemem ama ondan 200-300 watt almanın oldukça mümkün olduğunu düşünüyorum.
