Kışın araba kullanan herkes, kışın kar ve buzun arabanın lastiklerine veya ön cam sileceklerine yapıştığını çok iyi bilir. Dışarıda kar ve yağmur birlikte yağıyorsa, silecekler genellikle birbirine yapışır ve neredeyse camı temizlemez.
Ayrıca fırçalar sürekli olarak cama donar ve buzdan kazımayı unutursanız, çalıştırma sırasında temizleme lastiği yırtılabilir.
Elbette bununla sürekli olarak manuel olarak mücadele edebilirsiniz, ancak kabul etmelisiniz ki bu uygun değil. Kar yağışında araç kullanmak ve araç kullanırken sürekli durmak hem zahmetli hem de çok zaman alıcıdır.
Bir çözüm var - oldukça pahalıya mal olacak ısıtmalı fırçalar satın alın. Veya benim yaptığımı yapıp ısıtmalı fırçaları kendiniz yapabilirsiniz.
Sileceğin sökülmesi
En ucuz çerçevesiz Çin sileceklerini aldım. Bunu birkaç dakika içinde çözeceğim.
Mandalların klipslerini açın ve üst kapağı çıkarın.
Daha sonra tüm lastik bantları ve metal parçaları çıkarın.
Silecek parçalara ayrıldı.
Bir ısıtma elemanı yapmak
Isıtma elemanını nikrom spiralden yaptım.
Nikrom ipliğin boyutunu uzunluğa göre değil direncine göre seçeceğim.
7,5 ohm dirençli bir parça keseceğim. 6-10 ohm aralığında alabilirsiniz.Gücü ve akımı kendiniz hesaplayabileceğinizi düşünüyorum. Bu aldığım bükülmüş tel parçası.
Daha sonra dönüşler olmadan tek bir çekirdeğe çözülmesi gerekir. Dalgalı kalacağı için öylece çekip yanlara doğru uzatamazsınız.
Spirali bir demir pim veya tornavidanın üzerine koyup çekiyoruz. Ancak o zaman eşit bir nikrom tele sahip olacaksınız.
Isıtmalı bir silecek yapmak
Nikrom teli alıp silecek lastiğinde bir ilmek yapıyoruz. Bir tornavida kullanarak nikromu lastik bandın oluklarına bastırın. Doğrudan elastik bant üzerinde bir tur nikrom var.
Daha sonra teli mahfazanın içine getiriyoruz ve silecek gövdesinin kendisinde bir dönüş yapıp elastik bir bant takıyoruz.
Sonuç olarak, ısıtma elemanının tamamı iki turdan oluşacaktır: biri lastik bantta, ikincisi silecek gövdesinde.
Fazla tel parçalarını keseceğiz, ancak ondan önce direnci ölçeceğiz. 6 ohm’un altına düşmez, bu da normal olduğu anlamına gelir.
Uçlarına ısı yalıtımı sürüp üfliyoruz.
Hadi kontrol edelim. Araç şarj cihazını bağlayalım ve ısınma süresini ölçelim.
Sürenin bir dakikadan az olduğu ortaya çıktı - bu normaldir.
Üst kapağı kapatın. Terminalleri takıp yerleşiyoruz. Sonuç iki ısıtmalı fırçaydı.
Bağlantı şeması
Devrede silecekler bir röle aracılığıyla paralel olarak çalıştırılır. Artı bataryadan geliyor.
Denemek için devreyi masanın üzerine önceden monte ettim.
Fırçaların arabaya takılması
Silecekler arabaya takıldığında böyle görünür. Teller yıpranmıyor - her şey yolunda.
Elektrik kutusundaki röle.
Arabanın iç kısmındaki düğme. Arabam sağdan direksiyonlu, bu yüzden paniğe kapılmayın; bu bir yolcu için değil.
Isıtılmış fırçaların gerçek koşullarda test edilmesi
Donmuş bir silecek bu şekilde temizler.
Daha sonra ısıtmayı açtım ve 3-5 dakika sonra sonuç tamamen farklıydı.
Bu yüzden özellikle kışın binmeyi seven arkadaşlar bunu cesurca yapıyor ve konforlu bir şekilde biniyor.
