Dolayısıyla, iki zamanlı motorlu bir motorlu alet satın aldıysanız veya satın almayı planlıyorsanız, bu tip motor için benzin ve özel yağdan oluşan bir yakıt karışımı hazırlamanız gerekecektir.
Yağ seçerken, zorunlu olmasa da, elektrikli aletinizin üreticisinin önerdiği yağa öncelik verilmelidir. Başka bir yağ kullanabilirsiniz, asıl önemli olan yüksek kalitede olması ve çok ucuz olmamasıdır.
İki zamanlı motorlara yönelik yağ, kap etiketinde belirtilen 2T işaretiyle diğer yağlardan farklılık gösterir. Bir yakıt karışımı elde etmek için yağın benzinle karıştırılma oranı da burada verilmektedir.
Kaliteli yağlar için bu değer genellikle 50:1'dir, yani 50 kısım benzin için bir kısım yağ gerekir.Bu oran yüzde olarak belirtilebilir veya çoğaltılabilir. Bizim durumumuzda 50:1 oranı %2'ye karşılık gelmektedir.
Pek çok insanın bu oranlar ve yüzdeler konusunda kafası karışıyor ve örneğin 1 litre benzine ne kadar yağ eklemeleri gerektiğini aslında anlamıyorlar. Ama burada her şey çok basit. Eğer 50:1 oranını görüyorsanız bu, 5 litre benzine 100 gram, 1 litre benzine ise 20 gram yağ eklenmesi gerektiği anlamına gelir.
Ambalaj üzerinde yüzdeler belirtiliyorsa, örneğin% 2, bu, 1 litre benzin için 20 gram yağ eklemeniz gerektiği anlamına gelir. % 3 belirtilmişse, 1 litre benzine vb. 30 gram yağ eklemeniz gerekir.
İki zamanlı bir motorun deposuna doldurulacak yakıt karışımını hazırlamak için neye ihtiyacımız olabilir?
Gerekecek
Bunu yapmak için çok az şeye ihtiyacınız olacak:
- plastik huni;
- sıradan tıbbi şırınga;
- plastik litrelik kap;
- benzin;
- iki zamanlı motorlar için yağ.
Kap, otomobiller için antifriz veya antifrizden alınabilir, ancak bazı motorlu aletler, benzin ve yağ işaretlerinin bulunduğu benzer bir kapla birlikte gelir. Ancak daha fazla doğruluk için, yağı çıkarmak ve benzine eklemek için sıradan bir şırınga kullanmak yine de daha iyidir.
İki zamanlı bir motor için yakıt karışımı nasıl hazırlanır
İlk önce, elektrikli alet üreticisinin önerdiği ve kullanım talimatlarında belirtilen şişeye benzin dökün. Çoğu zaman AI-92 bu amaçlar için kullanılır. Farklı oktan numarasına sahip benzin alırsanız, motorun yakında arızalanma olasılığı yüksektir.
Daha sonra şişeden bir şırıngayla yağ çekmeniz gerekiyor. 50:1 (veya %2) oranını oluşturmak için 1 litre benzine 20 gram yağ gerektiğini hatırlatayım. Bu arada, bu kapasiteye sahip tıbbi şırıngalar oldukça yaygındır.
Tip 2T yağı genellikle kırmızı renktedir. Bu, yakıt karışımınızın aynı rengi alması için özel olarak yapılır. Daha sonra sıradan renksiz benzinle karıştırmak ve yanlışlıkla yağ eklemeden motor tankına dökmek zordur.
Şırıngada topladığımız yağın tam hacmini (bizim durumumuzda 20 gram) benzinimize döküyoruz. Kabı vidalı kapakla kapatıyoruz ve içeriğin iyice karışması için birkaç kez kuvvetlice çalkalıyoruz. Bu işlemden sonra yakıt karışımımız tamamen kullanıma hazırdır.
Son olarak yakıt karışımını çok miktarda hazırlamamanız gerektiğini hatırlatmak isterim. Üreticiler, yağla karıştırılmış benzinin uzun süre saklanmasını önermemektedir. 1-2 yakıt ikmali için yeterli olacak miktarda yakıt karışımı hazırlayın.
Ayrıca kaliteli yağ kullanıyorsanız burada “yulaf lapasını yağla bozamazsınız” sözüne göre hareket etmenize ve miktarını orantıda belirtilen hacme göre artırmanıza gerek yok. Sonuçta bu oran hem teorik hesaplamalarla elde edildi hem de çok sayıda test sonucunda pratikte defalarca doğrulandı.
Hem ekonomik olarak hem de iki zamanlı bir motorun güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlamak açısından idealdir. Bu nedenle, benzine daha az veya daha fazla yağ değil, iki zamanlı motorlar için yağ kabının etiketinde belirtilen miktarda yağ ekleyin.
