Bir arabayı çalıştırırken, hoş olmayan bir arıza meydana gelebilir - araba motorunun krank miline takılı kırık bir jeneratör kasnağı vidası.
Bu arızanın ana nedeni vidanın kalitesiz olması veya kasnağı takarken sıkılmasıdır.
Bu sorunu kendiniz onarabilirsiniz. Bu biraz çaba gerektirecektir. Nadir durumlarda, küçük bir keskiye çekiçle vurarak kıvrımı açmak mümkündür. Çoğu zaman kırılan vidanın ekseni boyunca delmek gerekir. VAZ motoru örneğini kullanarak onarımlara bakalım.
Araçlar ve malzemeler
Kırık jeneratör kasnağı vidasını sökmek için bazı aletlere ihtiyacımız olacak:
- elektrikli veya el matkabı (anahtar);
- 3-5-7 mm çapında metal matkaplar;
- sol dişli konik çıkarıcı;
- çekirdek;
- düz tornavida;
- pas ve tortuyu gidermek için sıvı (WD-40).
Onarım aşamaları
Kırığın uç kısmını incelemek, çapakları bir tornavidayla çıkarmak ve kırılan vidanın çevresine pası ve kireci çıkarmak için özel bir sıvı (WD-40) uygulamak gerekir. Bu daha sonra vida milinin çıkarılmasını kolaylaştıracaktır.
Vidanın kırık kısmını (başlığını) yeni vidayla karşılaştırarak yaklaşık delme derinliğini belirleyelim. Kural olarak 1,5 cm'yi geçmez.
Daha sonra kırışıklığın sonunun durumunu belirliyoruz. Vidanın eksenine dik olan düz bir yüzeye sahip olmak arzu edilir. Yüzey eğimli ise uygun matkabı seçip onunla biraz çalışmanız gerekir. Bu, yüzeyi düzleştirecek ve delmeyi kolaylaştıracaktır.
Kırılan vidanın delme noktasını işaretliyoruz. 3 mm çapında (tercihen yerli üretim) sertleştirilmiş, dayanıklı bir metal matkap kullanarak kırılan vidayı tüm derinliğine kadar delmeye başlıyoruz.
Bazı durumlarda bu tür bir sondaj yeterlidir. Geriye kalan tek şey, matkabı sol dişli konik bir çıkarıcıyla değiştirmek, deliğe vidalamak ve kalan vidaları sökmektir.
Kırılan vida çıkarılamıyorsa daha büyük çaplı bir matkapla delme işleminin tekrarlanması gerekir. Bu tür bir delme, kırışıklığı büyük ölçüde zayıflatır ve belirli bir aşamada çıkarılması zor değildir. İnce duvarları, krank milindeki dişlere zarar vermeden kolayca yok edilebilir. Kırışıklığı giderdikten sonra, kalan tüm metalin krank milinden dikkatlice çıkarılması gerekir.
sonuçlar
Az sayıda alet ve bunlarla çalışma becerisi, oldukça karmaşık bir onarım türü gerçekleştirmeyi mümkün kıldı - jeneratör kasnağını krank miline bağlayan vidayı koparmak.
