Malzemeler:
- kırık öğütücü;
- farklı çaplarda borular;
- çubuk 8-10 mm;
- rulman;
- Çelik sac;
- çelik şerit 20 mm;
- çekmece kılavuzu.
Tekne motoru üretim süreci
Motor tasarımı, kırık açılı taşlama makinesinin dişli kutusuna dayanmaktadır. Döküm gövdenin fazla kısmının kesilerek çıkarılması ve hafifletilmesi gerekir. Pervane motor armatüründen kesilir. Daha sonra sadece şaftı bırakarak çekirdeğini sarımla sökmeniz gerekir.
Armatür şaftı aynı çaptaki bir çubukla uzatılır. Bunları mümkün olduğunca eşit şekilde pişirmek önemlidir. Uzun şaftın uzunluğu yeterli olmalıdır ki teknede otururken vites kutusu suya daldırıldıktan sonra üzerine kelepçelenen tornavidaya rahatlıkla ulaşabilin.
Daha sonra borudan 3-5 cm daha kısa bir şaft için bir mahfaza yapılır, bir tarafta dişli kutusundan gözleri çıkarılmış bir rondela kaynak yapılır. Diğer tarafta, yatak bastırılır, ardından uç, uygun çapta normal bir rondela ile kaynak yapılır.
Şaft ve mahfaza dişli kutusuna vidalanmıştır.Daha sonra çelik sacdan bir tüy kesilir. Şanzımanın arkasındaki kasaya kaynak yapılır.
Daha sonra kasa için kullanılandan daha büyük çaplı bir boru alıp ondan 20-25 cm'lik bir parça kesip kasanın üzerine koymanız gerekiyor.
Daha sonra tornavida için bir montaj yapılır. Kartuşun arkasında gövdesinden biraz daha küçük çaplı bir borudan bir halka kesmeniz gerekiyor. Cıvata ve somunla sıkılan bir kelepçe elde etmek için kesilir ve kenarlarına gözler kaynak yapılır. Şeritten 2 raf bükülür ve kelepçeye ve kasaya kaynak yapılır. Ortaya çıkan montaj parçası, tornavidayı şaft mandrene kenetlenmiş halde sabitlemenizi sağlar.
Motoru tekneye takmak için kutu kılavuzunun iç kısmını kasa üzerinde kayan boruya kaynaklamanız gerekir. İkinci kısmı tahtaya vidalanmıştır. Daha sonra tahta tekneye bağlanacaktır.
Tekneye bağlanan tüpün kaymasını önlemek için durmalar yapmanız gerekir. Açığa çıkar ve her iki taraftan da kendisine yakın olan kasaya bir tel kaynak yapılır.
Daha sonra geriye kalan tek şey çelik sacdan bir vida yapmak ve tüm yapıyı boyamak. Kuruduktan sonra kılavuzlu tahta tekneye vidalanır ve üzerine bir tornavidayla motorun kendisi takılır.
