Gerekecek
Nesne olarak bir bisikletin ön çatalının paslı, krom kaplı amortisör çubuğunu seçeceğiz, ancak prensipte bu herhangi bir krom kaplı parça olabilir. Ayrıca aşağıdakileri de stoklamalıyız:
- aliminyum folyo;
- su içeren kap;
- kağıt veya kumaş peçeteler;
- evrensel hazırlık WD-40.
Kromdan pası çıkarma işlemi
Aynı anda yağ ve yağ kirleticilerini ve birikintilerini gidermek için suyu küçük bir kaba (bizim durumumuzda 5 litrelik plastik bir kavanozun alt kısmına) veya ılık suya dökün.
Gıdaya uygun küçük bir alüminyum folyo parçasını gereksiz bir gayret göstermeden, oldukça gevşek bir topak oluşturacak şekilde buruşturuyoruz. Bu durumda kendi içinde daha fazla su tutacaktır.
Yumuşak alüminyum folyonun ince ama sert krom kaplama tabakasına zarar vereceğinden endişelenmenize gerek yok. Aynı zamanda çok sayıda kıvrım nedeniyle pas parçacıklarını "kesecek" ve topak içindeki su onları yıkayacaktır.
Buruşuk folyoyu daha fazla nemi emmesi için bir su kabına batırıyoruz ve krom yüzeyini uzunlamasına ve enine yönlerde, bir yönde ve diğerinde dairesel olarak dönüşümlü ileri geri hareketlerle işlemeye başlıyoruz.
İlk alüminyum topak yeterince sıkıştırılmış ve sertleşmişse ancak paslı noktalar kalırsa, kalan alüminyum folyo parçası kullanılarak işlem tekrarlanmalıdır.
Artık pas lekelerinden arındırılmış olan krom yüzeyi tamamen kuruyana kadar kağıt veya bez peçete ile iyice silinmelidir.
Temizlenen krom yüzeyi pastan korumak için, biraz evrensel WD-40 uygulayın ve bunu bir kağıt veya bez peçete kullanarak temizlenen alanın tamamına dağıtın.
Bisiklet çatalı gövdesi için WD-40 yalnızca paslanmaya karşı koruma sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda yağlayıcı olarak da işlev görecektir. Bu amaçla diğer ürünleri dikkatli kullanın ve solvent bileşenleri içermeyenleri seçin. Aksi takdirde çatal contaları hasar görebilir.
Bisikletinizi yıkadıktan sonra veya kışın depolamaya hazırlanırken çatal direksiyonlarınızı düzenli olarak yağlamak, krom yüzeyleri erken oksidasyondan korumanın güvenilir bir yolu olacaktır.
