Satın aldığınız büyük bir bahçe el arabasını saklamak için yeterli alanınız yoksa, onu kendi ellerinizle katlanabilir hale getirebilirsiniz. Böylece daha da ucuz olacak. Elbette beton için kullanamazsınız ama toprak, yaprak ve kum için uygundur.
Malzemeler:
- rulmanlı tekerlek;
- tekerlek aksı için dişli çubuk;
- boru;
- cıvatalar, somunlar, rondelalar;
- branda.
El arabası yapma süreci
İlk adım dingil mesafesini monte etmektir. Bir saç tokasının 25 cm'lik kısmına bir tekerlek takılır. Ortaya hizalanır ve pullar aracılığıyla somunlarla bastırılır. Saplamanın kalan kısmına burçlar takılır ve ayrıca kelepçelenir.
Daha sonra her biri 93 cm'lik 2 adet boru hazırlanır ve üzerlerine kenardan 22 cm mesafede işaretler yerleştirilir. Onlardan 54 cm daha uzaklaşmanız ve risk almanız gerekiyor.
Boruları bükmek için takozları işaretlere göre kesmeniz gerekir. 54 cm'lik işaretlerde, ilk kesici uçlara göre 90° kaydırılarak kesilirler. Borular bükülür, kaynaklanır ve temizlenir. Bükümlerin aynı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Daha sonra her biri 87 cm'lik 2 tüp alın.Kenarlarından 50 cm uzağa işaretler, ardından 28 cm uzağa işaretler yerleştirilir. Ayrıca kesici uç 90° kaydırılmış halde bunlardan bir kama kesilir. Borular bükülür, kaynaklanır ve dikişler temizlenir.
Şimdi boruları cıvatalarla çapraz olarak sıkmanız gerekiyor. İlk boru çifti uzun virajda dikiş boyunca, ikincisi ise kısa virajda delinir. Bağlı iş parçaları, tekerlek aksındaki burçlara dayanılarak denenir. Kablolama mesafelerine uyulmalıdır. Artı işaretleri arasında 25 cm, tutamak boyunca ve kalan kenarda 46 cm mesafe vardır.
Yapıyı güçlendirmek için 46 cm uzunluğunda borulardan 2 adet çapraz çubuk yapmanız gerekir, uçları içe doğru yuvarlanır. Somunlar bunlara kaynak yapılır. Daha sonra çapraz çubuklar, önceden yapılmış deliklerden, kulpların başlangıcındaki ve düz kenardaki kıvrımdaki çapraz parçalara vidalanır.
Boruların kesişme noktasına 25 cm uzunluğunda yuvarlak ahşaptan yapılmış bir travers yerleştirilmiştir, sabitleme cıvataları buna dik açıyla kenardan kaynaklanmıştır. Kısa çapraz borulardaki deliklere yerleştirilir.
Ortaya çıkan çerçeve, tekerlek aksındaki burçlara kaynaklanmıştır. Boruların açık uçları derhal kaynaklanmalıdır.
Branda veya kalın kumaştan bir desen yapılır ve el arabasının gövdesi birbirine dikilir. Takarken, kapak uzun çapraz çubuklardan geçirilir, alt çapraz çubuğa kayışlarla sabitlenir.
Metal parçaların boyanması ve kulpların lastik kaplamalı olması gerekir. Ortaya çıkan el arabası katlanabilir, depolama alanı çok azsa parçalara bile ayrılabilir.
