Yıllar geçtikçe, genel olarak soğutma sisteminde ve özellikle araç ısıtıcısının radyatöründe, soğutucudan düşen çökeltiler birikir, parçaların korozyonu ve antifriz veya antifrizin oksidasyonu ürünleri ortaya çıkar, bu da radyatör tüplerini tıkar, azaltır. Çalışma verimliliği. Ancak onu arabadan çıkarmadan yıkamanın bir yolu var. Bu işi herhangi bir sürücü yapabilir.
Gerekecek
- Antifriz veya antifrizi boşaltmak için kap;
- kuyu dalgıç pompa;
- hortum bölümleri;
- sıcak su için kap;
- sitrik asit vb.
Kalorifer radyatörünü araçtan çıkarmadan yıkama işlemi
Kayıpları en aza indirmek için antifrizi veya antifrizi ana radyatörden ve ardından bloktan temiz bir kaba boşaltıyoruz ve ardından söz konusu üniteyi temizledikten sonra antifriz veya antifrizi yerine yeniden dolduruyoruz.
Antifriz veya antifriz giriş ve çıkış borularını bulup bağlantısını kesiyoruz. Onların yerine, gerekli uzunlukta antifriz veya antifriz sağlamak ve boşaltmak için standart olmayan hortum konektörlerini bağlarız.
Pompanın yarattığı aşırı basınçtan dolayı radyatör borularının yırtılmasından korktuğumuz için besleme hortumuna yaklaşık 1000 l/saat kapasiteli güçlü bir kuyu dalgıç pompasını bağlıyoruz.
Hidrolik üniteyi ve dönüş konnektörünü uygun hacimde bir kaba yerleştiriyoruz. Dalgıç pompa ve dönüş hattı bulunan bir kaba 75-100 santigrat dereceye kadar ısıtılmış sıcak su dökün ve kova sıcak su başına 150-250 gram oranında sitrik asit tozu ekleyin.
Toz tamamen eriyene kadar bekleriz. Bu işlemi hızlandırmak için sıvıyı karıştırın. Pompayı açıyoruz ve iki faktörü kullanarak radyatörü yıkama işlemine başlıyoruz: pompanın yarattığı basınç birikintileri kırar ve asit kireci çözer.
İlk yıkama aşamasının süresi ünitenin kirlilik derecesine bağlıdır ve en az 5 dakika sürmelidir. Yıkama sıvısı çok kirliyse, temiz su çıkana kadar işlemi birkaç kez tekrarlayın.
Sonunda sistemden iki veya üç kez temiz su geçirip basınçlı hava ile üfliyoruz. Daha sonra standart hortumları yerine takarak iç ısıtma sistemini kontrol ediyoruz ve beklendiği gibi çalışmaya başladığından emin oluyoruz.
Bağlantılar çıkarılıp takıldığında düzeneğin içine hava girebilir. Bu korkutucu değil çünkü hava oluşumları bir süre sonra kendiliğinden kaybolacak, ancak soba arızalanacaktır. Üniteyi yıkadıktan hemen sonra gazı çıkarıyoruz. Bu amaçla üst geçit veya tepe kullanacağız. Sonuçta arabanın ön kısmını kaldırıp birkaç kez iyi gaz vermemiz gerekiyor. Aynı zamanda ocakta sıvı köpürecek, ancak hava cepleri serbest bırakıldıktan sonra bu duracaktır.
