Böyle bir vincin bileşenleri için boşluklar gereksiz metal çöpler arasında bulunabilir. Öğütücü ile birkaç hareket, birkaç kaynak dikişi ve basit bir el vinci uygulayarak hazırsınız.
Kompaktlığı nedeniyle arabanın bagajında fazla yer kaplamaz ancak arabanın kardan, çamurdan, hendekten, bataklıktan vs. çıkarılmasına yardımcı olacağı garanti edilir. Üstelik sürücü veya yolcunun kendisi de vinç görevi görür sürmek.
Basit malzemeler kullanarak el vinci nasıl yapılır
Kışın manuel vincimizin ana kısmı 18-22 mm çapında ve 60-70 cm uzunluğunda bir ucu hafif sivri uçlu çelik pim olacak, yazın bunun yerine levye ile değiştiriyoruz. çapı 28 mm ve uzunluğu yaklaşık 100 cm'dir, çünkü sıcak havalarda zemin erir ve kışın olduğu kadar dayanıklı değildir.
Enine delikler açılmış ve iki cıvata ile kesilmiş dişlere sahip bir boru parçasının ikinci kısmı bir pime veya kazayağıya tutturulur. Burç, dış kenar boyunca kaynaklanmış bir çelik çubuk halkası ile üst kısımda güçlendirilmiştir.
Pimin üstüne, borunun tabanına kaynaklanmış kabuk ile manşona temas edene kadar daha uzun bir boru daha koyuyoruz. Güçlü bir çubuktan bükülmüş yarım daire biçimli bir yayın bacaklarını uzunlamasına borunun tepesine kaynaklıyoruz.
Bir el vinci kullanmak ve arabayı esaretten çıkarmak için ayrıca bir kürek sapına, bir el matkabına, küçük bir balyoz, çelik bir halata veya çekme mandarına ve bir gaz anahtarına (pimi yerden çıkarmak için) ihtiyacımız olacak. ).
Araba hareket ettikçe, daha önce matkapla bir delik açarak, duruma göre ön veya arkadan arabadan belirli bir açıyla çelik bir pim çakıyoruz. Çekme mandarını pimin üzerine yerleştirilen borunun gözüne takıyoruz. Borunun alt kısmında, yer yüzeyinin üzerindeki bir pim üzerine burcu iki cıvatayla sabitliyoruz.
Her ihtimale karşı mandın üzerine gereksiz bir halı, eski bir ceket veya bir parça kumaş atıyoruz. Mandarın kopması durumunda enerjisi bu malzeme sayesinde sönecektir.
Bir tekerleğin hendeğe düştüğü yanılsamasını yaratmak için altına bir pabuç yerleştirin, arabayı el frenine çekin ve ilk önce vites küçültmeye başlayın. Tekerleğin merkezinin karşısında bir işaret bırakıyoruz. Bizim durumumuzda bu ikinci ayakkabıdır.
Kürek sapını borunun üzerindeki deliğe sokup boruyu döndürüyoruz, çekme mandarının etrafına sarılmaya başlıyor ve araba yavaş yavaş orijinal yerinden hareket ediyor ve tekerlek hendekten çıkıyor.
Yukarıda tartışılan yöntem son derece basitleştirilebilir. Levye, sap ve çekme mandarının olması yeterlidir. Kazayağı yere çekiçliyoruz, üst kısmına enlemesine bir sap takıyoruz, kısa tarafına bir mandar halkası yerleştiriyoruz ve kolu kazayağı etrafında döndürmeye başlıyoruz. Bir levyenin etrafına sarılan mandar arabayı dışarı çeker.
