Bu cihazın kesinlikle hiçbir eksik parçası yoktur. Devrenin tamamı tek bir transistör üzerine inşa edilmiştir. Durumu gösteren LED göstergeleri vardır: şarj işlemi devam ediyor veya pil şarj edildi.
Bu cihazdan kimler yararlanacak?
Bu cihaz kesinlikle sürücüler için kullanışlı olacaktır. Otomatik şarj cihazı olmayanlar için. Bu cihaz normal şarj cihazınızı tam otomatik bir şarj cihazına dönüştürecektir. Artık pilinizin şarjını sürekli olarak izlemenize gerek yok. Tek yapmanız gereken pili şarj etmek ve pil ancak tamamen şarj edildikten sonra otomatik olarak kapanacaktır.
Otomatik şarj devresi
İşte makinenin gerçek devre şeması. Aslında belirli bir voltajın aşılması durumunda devreye giren bir eşik rölesidir.Tepki eşiği değişken direnç R2 tarafından ayarlanır. Tamamen şarj edilmiş bir araç aküsü için genellikle - 14,4 V'a eşittir.
Diyagramı buradan indirebilirsiniz - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Kaynak: https://trn.washerhouse.com/?do=lastcomments
Baskılı devre kartı
Baskılı devre kartının nasıl yapılacağı size kalmış. Karmaşık değildir ve bu nedenle devre tahtasına kolayca yerleştirilebilir. Ya da kafanız karışabilir ve gravür ile textolite üzerinde yapabilirsiniz.
Ayarlar
Tüm parçalar iyi çalışır durumdaysa, makinenin kurulumu yalnızca R2 direnciyle eşik voltajının ayarlanmasına indirgenir. Bunu yapmak için devreyi şarj cihazına bağlıyoruz ancak henüz pili takmıyoruz. Direnç R2'yi şemaya göre en düşük konuma getiriyoruz. Şarj cihazındaki çıkış voltajını 14,4 V'a ayarlıyoruz. Daha sonra değişken direnci röle çalışana kadar yavaşça döndürün. Her şey ayarlandı.
Konsolun 14,4 V'ta güvenilir bir şekilde çalıştığından emin olmak için voltajla biraz oynayalım. Bundan sonra otomatik şarj cihazınız kullanıma hazırdır.
Şarj cihazının çalışmasını gösteren videoyu izleyin
Bu videoda, çalışma halindeki tüm montaj, ayar ve test süreçlerini ayrıntılı olarak izleyebilirsiniz.
İngilizce orijinal makale
