Bir mutfak davlumbazının standart kurulumuyla doğal havalandırma kanalı tıkanır, böylece hava çıkışı yalnızca fanın açık olduğu süre boyunca çalışır. İki sistemi etkinliğini kaybetmeden tamamen birleştirmenin mümkün olduğu bir kurulum yöntemi öneriyorum.
Kullanılan malzemeler
İhtiyacım olan malzemeler şunlardı:
- havalandırma borusu, çap 125 mm;
- 90 derece dirsek;
- tişört;
- çek valf;
- havalandırma ızgarası flanşı;
- 160 mm'den 125 mm'ye kadar adaptör;
- silikon dolgu macunu;
- kendinden yapışkanlı levha ısı ve ses yalıtkanı 5 mm;
- Alçı sıva.
Zorunlu mutfak ve doğal davlumbaz kombinasyonu
Kanalın montajına başlamadan önce duvardaki egzoz kanalını hazırlamanız gerekir. Bunu yapmak için temizlemeniz ve mümkün olduğunca pürüzsüz hale getirmeniz gerekir. Bu oldukça zahmetli ve tozlu bir iş. Havalandırma kötü bir şekilde temizlendiyse, bende olduğu gibi şafttan birkaç kova toz toplanabilir. Temizlenen kanalın pürüzlü olduğu ortaya çıktı ve bu da normal hava hareketine katkıda bulunmuyor. Ulaşabileceğim bir yerde onu alçıyla sıvamak zorunda kaldım.Ayrıca havalandırma penceresinin alt kısmındaki dik açıyı sıva ile kapatarak yuvarlak ve düzgün bir yükseliş yaparak havanın duvara yaslanmadan, daha az dirençle çıkmasını sağladım, bu da hızını azalttı.
Sıva kısmen kuruduktan sonra 10 cm uzunluğunda bir boru parçasını duvara gömerek 5 cm çıkıntılı bir boyun elde ettim. Yatay olarak değil, zemine doğru hafif bir eğimle yerleştirilmiştir. Daha sonra buna bir havalandırma kanalı bağlanacaktır.
Davlumbazımın çıkış çapı 160 mm olduğundan üzerine 125 mm adaptör taktım. Zaten ona bir boru parçası takıyorum. Uzunluğunu, dirseğin tepesine 90 derecelik bir açıyla monte ettikten sonra tüm yapının yüksekliği, duvardaki havalandırma kanalının girişindeki boru seviyesine ulaşacak şekilde seçiyorum.
Daha sonra tişörtü alıp duvardan gelen boruya takıyorum. Merkezi girişi kaput dirseğine doğru yönlendirilecek şekilde yerleştirilmelidir.
Dirsekten tişörte kadar montaj için bir boru parçası kestim. Kurulumdan sonra davlumbaz tamamen şafta bağlanmıştır. Geriye çek valf ile uğraşmak kalıyor. Bu tasarım, bir damperli ve ofset eksenli bir valf gerektirir. Valf difüzörü çok uzun olduğundan doğal havalandırma kanalı kesiti daha kısa olsun ve düzgün görünsün diye yarısını kestim.
Tüm parçaları hazırladıktan sonra son montajı yapmanız gerekir. Tüm yapıyı söküp birleştirmeye başlıyorum, bağlantı yerlerini silikonla kaplıyorum. Sertleştikten sonra yumuşak olacağından titreşimin bir kısmını emecektir. Tişörtü yapıştırmadan önce havalandırma ızgarasının flanşını duvardan boru çıkışına yerleştiriyorum. Sıvayı kaplayan dekoratif panel görevi görür. Ayrıca vida kullanmama gerek kalmaması için yapıştırıyorum.Çek valf dışında her şeyi sızdırmazlık maddesi ile monte ediyorum.
Güçlü bir davlumbazım var, bu nedenle kanalın 125 mm'lik daha dar bir boruya geçtiği yerde bir uğultu duyuyorum. Gürültüyü gidermek için adaptörü ve dikey boruyu dekoratif bir kutuyla gizleyerek ses yalıtım malzemesiyle kapladım.
Şimdi geriye en önemli ve zahmetli şey kalıyor - çek valfin takılması. Tişörtün serbest çıkışına monte edilir. Kapatmak için elektrik bandı kullanıyorum. Difüzöre bir çile yapıyorum ve ardından vanayı takıyorum. Bunu, taç yaprağının ekseni yatay değil, neredeyse dikey olacak şekilde, ancak üst nokta zorla egzoz yönünde hafif bir kayma olacak şekilde yerleştiriyorum.
Valf difüzörü zemine göre eğimlidir, çünkü kanal borusunun kendisi bariz bir kayma ile duvardan çıkar. Ayrıca kapının ekseni boyunca hafif bir hizalama bozukluğu vardır. Bu sayede vana daima açıktır. Üzerini kapatsanız bile, yerçekiminin etkisiyle taç yaprağı açılacaktır.
Vananın yerçekimi altında açılmasını sağlayan sistem tamamlanmış sayılabilir. Şimdi, zorunlu egzozu açarsanız, içine zorlanan akış valf yaprağına baskı yapacak ve sıkıca kapanacaktır.
Fanın sağladığı hava yalnızca mile girecek ve valfin kendisi nüfuz etmeyecektir. Davlumbaz kapanır kapanmaz taç yaprağı yerine geri dönecek ve doğal havalandırma çalışmaya devam edecektir.
Zorunlu bir egzozun bağlanması için bu seçenek, doğal hava değişiminin verimliliğini korumanıza olanak sağlayacaktır. Bir oluk takarsanız ve şaft penceresini sıkıca kapatırsanız, bu durumda motor kapalıyken hava hareketi neredeyse tamamen durdurulacaktır. Kurulum seçeneğim herhangi bir bağlantı elemanının kullanılmasını gerektirmiyor.Silikon elemanların yapıştırılması sayesinde tasarım, sabit başlık ile şaft penceresindeki yerleşik boyun arasında güvenli bir şekilde tutulacak yeterli sağlamlığa sahiptir.
