Kullanılan malzemeler
- araba jeneratörü;
- lehim;
- bakır teller;
- pil;
- Hız kontrol cihazı ile kontrol panosu.
Alet: uzatmalı ve lokma setli cırcır; tornavidalar; çekiç; dar burun pensesi; rulman çektirmesi; Tel kesiciler; kırtasiye bıçağı; havya
Bir jeneratörü BLDC motoruna dönüştürme işlemi
Araba jeneratörünü alıp sökmeye başlıyoruz.
Öncelikle arka kapağı rulmanla birlikte tutan somunları sökün.
Fırça tertibatını çıkarın.
Kasnak montaj parçasını sökün ve çıkarın.
Anahtarı çıkarıyoruz.
Jeneratörün ön kapağını çıkarın.
Rotoru çıkarıyoruz.
Stator sargı kablolarının bağlantılarını doğrultucu diyot bloğundan söküyoruz.
Statoru arka kapaktan ayırın.
Diyot köprüsünün bağlantılarını sökün ve çıkarın.
Sonuçları temizliyoruz. Stator sargısını "üçgen" şemasına göre bağlarız.
Kabloları terminallere lehimleyin.
Çıkarılan fırça tertibatını alın. Tasarımı bir voltaj regülatörü içerir. Bağlantının kesilmesi gerekiyor.
Voltaj regülatörünü atlayarak telleri fırçalara lehimliyoruz.
Motoru ters sırayla tekrar monte edin. Gerekirse rulmanları değiştirip kontak bileziklerini taşlıyoruz.
Rotor sargısını güç kaynağına bağlarız. Stator çıkışları kontrol panosuna bağlanır. Sürücünün kendisi aküden güç alıyor.
Sıradan bir potansiyometre olabilen bir regülatör kullanarak BLDC motorun hızını ayarlıyoruz.
Faydalı ipuçları
Bu şekilde elde edilen BLDC motor, rotoru yönlendirmek için alan sargısında enerji harcandığından yeterince iyi verime sahip değildir. Bu dezavantaj neodim mıknatıslar takılarak ortadan kaldırılabilir.
Hall sensörü olmadan çalışan bir sürücüyü aldım. Daha ucuz ve oldukça uygundur. İyi performans almak istiyorsanız motora Hall sensörü takıp uygun karta bağlayabilirsiniz.
Motoru aküye bağlamadan önce, sargılarda dönüşler arası kısa devre ve mahfaza arızası olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
