Sızdırmaz bir rulman nasıl yağlanır

Yaşam tüyoları ve faydalı ipuçları / Ev yapımı arabalar 18 360 1

Rulman, dönen bir parçayı bir mekanizmaya sabitlemenizi sağlayan bir ünitedir. Yapısal olarak rulman, aralarına bilyaların veya makaraların takıldığı, biri iç diğeri dış olmak üzere iki halkadan oluşur. Kapalı rulmanlar en popüler olarak kabul edilir. Toz ve aşındırıcı parçacıkların mümkün olduğu koşullarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Gresin uzun süre içeride kalması için iki segman arasındaki yatağa contalar takılmıştır. Bir taraftan veya her iki taraftan gelirler.

Kesintisiz yağlayıcı tedariği sağlamak için rulmanlarda kendi kendini yağlayan bir sistem gereklidir. Yeterli yağlama olmazsa parça aşırı ısınır ve kırılır. Ancak yatağın ömrünü 2-3 kat uzatmak için onu açıp yağı değiştirmeniz gerekir. Ancak bu makalede bunun nasıl yapılacağına bakacağız.

Gerekli malzemeler ve araçlar

Böyle bir işlemi gerçekleştirmek için bazı malzeme ve araçlara ihtiyacınız olacak:

Duvar kağıdı veya ayakkabı bıçağı;
Keskin bir bız veya özel bir tutuş;
Beyaz ispirto veya aseton veya benzin veya gazyağı;
Paçavralar veya sıradan paçavralar;
Lityum veya "Ciatim" veya "Litol" gibi başka kalın gres.

Sökme ve yağlama işlemi

O-ring plastik, metal-kauçuk veya metal olabilir. Sökmek için koruyucu contanın keskin bir nesneyle halkanın kenarından dikkatlice kaldırılması ve hafifçe kaldırılması gerekir. Bu bir bız, kıskaç veya bıçakla yapılmalıdır; saatleri onarmak için kullanılan küçük bir tornavida kullanabilirsiniz. Koruyucu çizmeye zarar vermeden dikkatli bir şekilde almanız gerekir. Eğer halka deforme olursa tekrar yerine takmak mümkün olmayacaktır.

Aynı işlemi yatağın diğer tarafında da yapıyoruz. Daha sonra bir miktar solvent kullanarak eski gresi çıkarmanız gerekir. Yatakları ve contaları benzin veya gazyağı ile iyice yıkayın. Mümkünse, kalan eski gresi çıkarmak için basınçlı hava üfleyin ve bir bezle iyice silin. Bundan sonra yatağın kurutulması gerekir.

Kabı yeni yağlayıcıyla doldurmadan önce yatağın teşhisini aşağıdaki sırayla yapmak gerekir:

Ayırıcının aşınması ve talaş, çatlak, kabuk ve korozyon varlığı açısından görsel bir inceleme yapın;
Kliplerin birbirine göre gözle görülür bir oynatımı yok;
İç halkayı parmaklarınızla tutarak diğer elinizle dış bileziği çevirin. Hareket, sürtünme veya metalik hışırtı olmadan düzgün olmalıdır.

Rulmanınız teşhis testini beş puanla geçerse bir sonraki operasyona geçiyoruz. Bir koruyucu halkayı dikkatlice yerine takın. Yatağı ters çevirerek toplam hacmin %80'ine kadar gresle doldurun. Yağlayıcının eşit şekilde dağılması için birkaç kez kaydırın. Fazla yağ temiz bir bezle temizlenmelidir.

Ve son olarak ikinci kapağı yerine yerleştiriyoruz.

Metal muhafazalı rulmanların çıkarılması zordur. Keskin uçlu bir gres tabancası kullanılarak yağlayıcıyla doldurulabilirler. Sıradan bir 5 mg tıbbi şırınga kullanabilirsiniz. Yağlayıcı, conta dudağının yatak yuvasına temas ettiği yere uygulanır. İçeriye daha iyi nüfuz etmek için yağlayıcının ısıtılması gerekir. Isıtılan yağlayıcı çatlaklara daha kolay nüfuz eder.

Ek öneriler

Bu tür bir bakımı gerçekleştirerek rulmanın ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve aynı zamanda paradan tasarruf edeceksiniz. Botları çıkardıktan sonra eski gresi dikkatlice çıkarmalısınız. Her tür yağlayıcı birbiriyle karıştırılamaz. Lityum, silikon veya poliüre gresin takılıp takılmadığını tahmin etmek zordur. Farklı yağlayıcı türlerinin karıştırılması orijinal kıvamı ve teknik özellikleri değiştirecektir.

O-ringleri keskin bir kesici aletle çıkarırken çok dikkatli olmalısınız. Bıçak kayarsa kendinizi kesebilirsiniz. Eldiveni sol elinize takmanızı tavsiye ederim. Çözücüler veya asetonla çalışırken dikkatli olunmalıdır. Bu sıvılar son derece yanıcıdır.

Sızdırmaz yataklar için ana yağlayıcı türleri: