Hiç kimsenin, özellikle yüksek hızlarda ve yoğun trafikte, bir arabanın tekerlek yataklarının servis kolaylığının önemini açıklamasına gerek yok. Bunları teşhis etmek için bir servis istasyonu sizden para isteyecektir. Ancak çıkardıkları ses ve tekerlek sesiyle bunları kendiniz kontrol edebilirsiniz. Araba kullanan herkes rulmanların durumunu teşhis edebilir.
Araç iyi çalışır durumdaysa, sürüş sırasında motorun çalışmasının rahatsız edici olmayan seslerini ve lastiklerin çıkardığı gürültüyü duyabilirsiniz. Ortaya çıkabilen veya kaybolabilen bu tanıdık ve algılanabilir seslere hoş olmayan düşük frekanslı bir uğultu da eklendiğinde, tekerlek yataklarında her şeyin yolunda olmaması ihtimali yüksektir. Durumları dört basit yolla kontrol edilebilir.
Sürüş sırasında rulman teşhisi
Düz hareket ederken tüm yataklara eşit yük biner ve hangisinin uğultu yaptığını belirlemek zordur. Hızla direksiyon simidini hafifçe sola çevirirseniz, yani bir yuvarlanma oluşturursanız, yük sağ tekerleğe ve sağ tekerlek yatağına düşecektir. Sağa dönerken tam tersi bir durum ortaya çıkacaktır: sol tekerlek ve sol yatak yüklenecektir. Uğultu artırarak arızalı üniteyi tespit ediyoruz.
Tekerlek asılıyken yatağın kontrol edilmesi
Tekerleği bir kriko ile yerden kaldırıyoruz ve tekerleği önce yatay, sonra dikey olarak sallıyoruz. Bu durumda göbek somunu ve bijon cıvatalarının iyice ve emniyetli bir şekilde sıkılması gerekir. Burada dikkatli olmak gerekiyor çünkü hem topta hem de direksiyon çubuklarında oynama olabiliyor. Tipik olarak yataktaki oynama küçük bir genliğe ve hafif bir vuruntuya sahiptir.
Asılı tekerleği döndürerek yatağın kontrol edilmesi
Üçüncü veya dördüncü vitese geçiyoruz, tekerleği döndürüyoruz, sonra motoru kapatıyoruz, vitesi boşa alıyoruz, hızla kabinden çıkıyoruz ve yabancı seslerin varlığını veya yokluğunu dinliyoruz.
Doğrudan rulman muayenesi
Bunu yapmak için tekerleği çıkarın, göbek somununu veya cıvatasını sökün ve mafsalı tahrik milinden çıkarın. Daha sonra yumruğunuzun üzerindeki göbeği sallayarak oyunun varlığını veya yokluğunu doğrudan belirleyebilirsiniz. Varsa, boşluk %100 hatalı tekerlek yatağından kaynaklanmaktadır.
Videoyu izle
Arabadan çıkarmadan, bileyici olmadan bir fren diski nasıl keskinleştirilir - https://trn.washerhouse.com/7756-kak-protochit-tormoznoj-disk-bez-tokoriki-ne-snimaja-s-mashiny.html
