Lastik contalar, özellikle de hava filtresi borusu aşındığında, motora hava emilebilir. Sonuç olarak silindirlere fakir bir yakıt karışımı girer. Sonuç olarak araç sürüş dinamiklerini kaybeder, motor dengesizleşir ve "Kontrol" ışığı yanmaz. Bu tür sorunlar ortaya çıkarsa, teşhis için bir servis merkezine göndermeden önce hava sızıntısını kendiniz kontrol etmeyi deneyebilirsiniz. Bunun için duman jeneratörüne ihtiyacınız yok. Sızıntı varsa, conta yeniden takıldıktan sonra makine olması gerektiği gibi çalışmalıdır.
Neye ihtiyacınız olacak:
- naylon poşet;
- adaptörlü kompresör;
- ince hortum.
Arama sürecini kısın
Ciddi bir sızıntı olup olmadığını hızlı bir şekilde belirlemek için kütle hava akış sensörünü boruyla birlikte sökmeniz ve motor çalışırken avucunuzla bloke etmeniz gerekir.
Bunu yapmadan önce gaza basmalısınız. Sonuç olarak boruda bir vakum oluşacak ve motor duracaktır. Avucunuzu tutmaya devam etmeniz gerekiyor.
Emme varsa, contalardaki küçük çatlaklardan hava girerken tıslama sesi duyabilirsiniz.Ses yoksa ve vakumla sıkıştırılan hava borusu düzelmiyorsa, emme yoktur ve motorun kötü çalışmasının nedeni başka bir şeydir.
Daha detaylı bir sızıntı testi için boruyu kütle hava akış sensöründen ayırıp aralarına plastik bir torba yerleştirebilirsiniz. Daha sonra boru bir kelepçe ile sıkıştırılır.
Daha sonra kitin adaptörü kompresör hortumuna takılır ve üzerine fırfırda kullanılan gibi ince bir tüp takılır.
Daha sonra emme manifolduna hava pompalamanız, önce hortumu herhangi bir bağlantı parçasından çıkarmanız gerekir. Filtre borusu oluklu alanda bir topun esnekliğine ulaşana kadar alıcıya hava pompalanır. Kompresörü kapattıktan sonra tıslama olup olmadığını dinlemeniz gerekir.
Manifoldda bir vakum oluştururken veya tersine, içine basınç pompalarken, üzerinde sıklıkla çatlaklar olduğundan, her şeyden önce filtre borusunun kendisinin sızıntı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Hava ayrıca yağ çubuğu, rölanti kontrolü, teneke kutu borusu, gaz kelebeği contası, enjektörlerin O-halkaları ve emme manifoldunun kendisinden veya hava borusundaki zayıf sıkılmış kelepçelerden de girebilir.
Aşınmış contaları değiştirerek ve kelepçeleri sıkarak emmeyi ortadan kaldırabilir ve böylece motorun normal çalışmasına geri dönebilirsiniz.
