Bir arabanın ön fren kaliperi sıkışmışsa, kılavuzlarında yağ eksikliği olabilir. Periyodik olarak yağlayarak aracın fren sistemindeki bu yaygın arızadan kurtulabilirsiniz.
Araba fren kaliperinin sıkışmasının nedeninin ortadan kaldırılması
Bunu yapmak için pergeli çıkarın ve kılavuzlarının hareketini kontrol edin. Üst kılavuzun hala oldukça hareketli olduğu, ancak alt kılavuzun sıkıca sıkıştığı ortaya çıktı. Bu kadar kalıcı ekşimenin nedeninin anter patlaması olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle anterlerin bütünlüğünün daha sık kontrol edilmesi gerekir.
Otomobilin fren sisteminin kaliperinin üst kılavuzu, hareketi sınırlı olmasına rağmen, yağlayıcının büyük ölçüde kalınlaştığı açıktır ve bagajın bütünlüğü yakında geçmişte kalabilir.
Kılavuzları çeşitli birikintilerden temizliyoruz, yıkıyoruz, durumlarını kontrol ediyoruz ve hem uzunlamasına hem de dairesel yönlerde deliklere serbestçe oturacak ve sıkışmadan içlerinde hareket edecek şekilde iyice parlatıyoruz.
Ayrıca fren balatalarını her değiştirdiğinizde fren silindirini de kontrol etmelisiniz.Bunu yapmak için, silindirin ileri konuma hareket etmesi için fren pedalına birkaç kez basın.
Daha sonra bir tornavida kullanarak bagajın kenarını dikkatlice kaldırın ve altına kaliper gresi bir daire şeklinde uygulayın. Daha sonra basit bir alet kullanarak silindiri birkaç kez sonuna kadar bastırıyoruz.
Cilalı kaliper kılavuzunu yağlayın ve yeni bir körük takın. Bagajın altına, pime ve kaliperdeki deliğe bol miktarda gres sürün. Pimi deliğe yerleştiriyoruz ve bagajın ucunu halka şeklindeki oluğa sokuyoruz. Aynı işlemi ikinci açılışta da tekrarlıyoruz.
Fren balatalarını kendileri için öngörülen konuma takıyoruz ve kılavuzlar boyunca sıkışmadan veya sıkışmadan kolayca hareket etmesi gereken kaliperi yerine yerleştiriyoruz.
Pimlerin yanlış hizalanmasını önlemek için cıvatalar sıkıldığında kılavuzlardaki burçlar kendiliğinden hizalanmalıdır, bu kesinlikle pedlerin sıkışmasına yol açacaktır. Cıvataları sıktıktan sonra kaliperde hala boşluk olmalıdır.
Fren sistemini test ediyoruz. Bunu yapmak için fren pedalına arka arkaya birkaç kez basın ve bırakın. Bundan sonra fren diskini döndürüyoruz ve fazla çaba harcamadan serbestçe döndüğünden emin oluyoruz.
Kaliperin hareket halinde kontrol edilmesi. 20-30 km gidiyoruz ve jantları hissediyoruz. Disk bir tekerlekte daha sıcaksa bu, kaliperin yapıştığı anlamına gelir, ancak tekerlek yatağı da sıkışmış olabilir. Bu yüzden hâlâ bunu çözmemiz gerekiyor.
