Pedal tahrikli bir bisiklete motor takarsanız yetenekleri artar, kas enerjisini boşa harcamanıza gerek kalmaz, uzun mesafeler kat edebilecek ve hareket halindeyken zamandan tasarruf edebileceksiniz. Bir bisikleti motor tahrikiyle donatmak için belirli bilgi, deneyim ve niteliklere ihtiyacınız vardır.
Gerekecek
Malzemeler:
- bisiklet "STELS" modeli 335 veya benzeri;
- 35 m2 hacme sahip 4 zamanlı motor;
- ikinci arka tekerlek;
- Dişli oranı 1:5 olan şanzıman;
- 74 dişli büyük dişli;
- 8 mm adımlı zincir;
- metal tabak;
- raflı ve iki uzatılmış somunlu köşe vb.
Aletler: anahtarlar, kumpaslar, torna tezgahı, kaynak, çekiç, taşlama makinesi, mengene, matkap, dremel vb.
Çim biçme makinesinden 4 zamanlı motor şeklinde bir bisiklete motor tahriki takma işlemi
Bisikleti önden çekişli yapacağız, dolayısıyla alışılagelmiş tekerlek yerine serbest tekerleği olan bir arka tekerlek takacağız. Daha sonra motor kapalıyken bisiklet atalet nedeniyle ve zincirden ve dişli kutusundan fazla direnç görmeden yuvarlanabilir.
Vites kutusu çıkış miline takın motor. Tekerlek çapı 71 cm olduğundan dişli oranı 1'e 5 olarak seçilmiştir.
Aynı amaç için dişlinin 74 dişi vardır. Bunu küçük dişliye kaynaklayacağız.
Zinciri tekerlek ile ön çatal kornası arasına 8 mm aralıkla yerleştirin. Zincirin dönerken çatala temas etmesini önlemek için büyük dişlinin küçük dişlinin içine yerleştirilmesi gerekecektir. Bunu yapmak için büyük yıldızın merkezinde karşılık gelen bir delik açıyoruz.
Tekerleği ön uçtan söküyoruz, küçük dişliyi çıkarıyoruz ve büyük dişliyi 48 mm çapındaki koltuğa takıyoruz. Deliğin 48 mm boyutuna kadar biraz delinmesi gerektiği görülebilir.
Önce hizalamayı kontrol ederek küçük dişliyi büyük dişliye kaynaklıyoruz. Kaynakları taşlayıp sprey boyayla boyuyoruz. Dişlileri tekerleğe takıp normal şekilde sabitliyoruz.
Büyük olana dişliyi zincire takın. Motora takılması vites kutusuve bunları çerçeveye tutturmak için bisiklet Gerekli boyutlarda dikdörtgen bir çelik levhayı beş cıvata ile dişli kutusuna sabitliyoruz.
Sertleştiricilerin işlevlerini yerine getirmek için plakanın kenarlarını büküyoruz.
Ön çamurluğu çerçeveye sabitleyen cıvatayı kullanarak, iki delikli ve tabana kaynaklanmış yüksek somunlu raflı bir köşe takıyoruz.
Bir kenarı boyunca çıkıntılı bir şeridi, iki delikli, bir tarafında sertleştirici nervürlü plakaya dikey olarak kaynaklıyoruz. Sonuç olarak, motoru ve vites kutusunu bisiklet çerçevesine takmak için bir braket aldık.
Braketi rafla köşeye iki cıvatayla sabitleyerek uzun somunlara vidalıyoruz. Şanzımanı brakete vidalıyoruz motor. 11 dişli ve tekerlekli bir dişli kutusu üzerindeki dişliler 74 dişi zincirle bağlıyoruz.
Her iki taraftaki tekerlek aksı ile braket arasına saplamalar takıyoruz. Zinciri germek için kullanın.Gaz kelebeği kontrol kolunu bisiklet gidonuna takıyoruz ve yol testine başlıyoruz.
Motosiklet operasyonda mükemmel sonuçlar gösterdi.
