Bu yıl bir şarj cihazına ihtiyacım olduğunda, kullanılamaz hale geldiği ortaya çıktı - kontaklar paslanmış ve kasayı "delmeye" başlamıştı. Amatör radyo tutkusunun yıllar geçtikçe azalması nedeniyle, daha az güçlük olması için bir puls üreteci - otomatik bir makine - almaya karar verdim, ilkeye göre açın (gerektiğinde), açın kapatın (şarj durduğunda) ve bir sonraki ihtiyacınıza kadar unutun. Darbeli şarj cihazlarının seçimi oldukça geniş, ancak Çinli arkadaşların Danimarka veya İtalyan radyo devrelerini başarıyla değiştirdiği görülüyor, bunun sonucunda modern cihazlar yalnızca yapı kalitesi açısından birbirinden farklı.Pek çok kılavuz tam bir saçmalık yeniden üretiyor: "...cihaz, sülfat terminallerini otomatik olarak temizliyor..." - görünüşe göre bu saçmalık, sülfatlaşmanın meydana geldiği pilin terminalleri ile anodu arasındaki farkı bilmeyen kişiler tarafından yeniden basılıyor ( Pb2SO4 + H2SO4 + O, 2PbSO4+H2O'ya eşittir). Deşarj sırasında yoğunlaşan bu süreç elektrotun tahrip olmasına neden olur ve darbeli şarjın sülfatlamayı ortadan kaldırdığı veya azalttığı görülmektedir.
Dolayısıyla, dürtü şarj cihazları - otomatik makineler arasında temel bir fark yoktur (herkes yedi veya dokuz aşamalı şarj hakkında yazıyor, bence bu saf bir reklam taktiği, özellikle de yirmi gibi daha fazla düşünce uçuşu olasılığı kaldığı için) aşamalı, otuz aşamalı vb.), bu nedenle pil gücüne bağlı olarak daha ucuz bir şey seçmeniz gerekir. Benim durumumda bu, 02.2016 itibarıyla Aggressor şarj cihazı (AGR/SBC-080 Brick) için saçma bir isme sahip bir cihazdır. 160 Ah'a kadar pilleri şarj etmek için tasarlanmış, kükürt giderme işlevine ve 8A'ya kadar şarj akımına sahip 2750 ruble.
Cihaz görünüm olarak iyi görünüyor - iyi kalın (ama çok kötü kokulu) plastik, iyi oturan lastik conta nedeniyle dikişlerle ilgili herhangi bir şikayet yok, cihaz sezgisel, ancak bir "AMA" var - hiçbir gösterge yok gerilim ve akım. Bazı durumlarda, 8A'lik bir akıma sahip bir "kış" şarjı otomatik olarak 2A'lık bir şarja (motosiklet aküsü) atlar; LED'ler şarjı gösterir ve ek olarak bağlı bir ampermetre yokluğunu gösterir.Akım ve voltaj göstergesi olan şarj cihazları çok daha pahalıdır - yaklaşık 200 $, bu arada, örneğin 250 - 300 ruble için amper-voltmetre kullanan herhangi bir şarj cihazının basit bir modifikasyonu, vurguluyorum, cihazınızı çevirecektir. kullanımda daha çekici ve kullanışlı bir ekipmana dönüştürün.
Amper-voltmetre, şarj cihazının kendisine (eğer yer varsa) veya dışına - özel bir kutuya yerleştirilebilir ve şarj için aküye giden tellere bağlanabilir. Bir yer seçmek için, yan plastik kapaklara bastırıp 6 vidayı sökerek şarj cihazını inceleyeceğiz. Kapağı çıkardıktan sonra ön panele bir amper-voltmetre yerleştirilemeyeceğini görebilirsiniz - aksi takdirde kartı değiştirmeniz gerekecektir. Amper-voltmetrenin arka panele çıkışı için birkaç yer var; şarj kablolarına daha yakın olanı seçtim.
Amper-voltmetrenin yaklaşık konumu. Amper-voltmetre gövdesini pense ile biraz kestikten sonra, cihazı gövdenin içine mümkün olduğunca rahat bir şekilde (orta çizginin biraz soluna) yerleştirdim, ardından şarj cihazını dikkatlice ters çevirerek ampermetrenin olduğu yeri korudum. voltmetre şarj cihazının gövdesine takılacak ve deliğin ana hatları çizilecektir. Sonra, bu bir ev aletleri meselesi - 15 dakika içinde, bir matkap veya tornavida kullanarak, ana hatları çizilen dikdörtgenin iç kısmına ince bir matkapla yaklaşık 40 delik açtım, aynı matkapla bunları birleştirdim ve amper için bir pencere açtım. voltmetre. Kenarları bir eğe ile düzelttikten sonra amper-voltmetreyi pencereye yerleştirdim ve sıcak tutkalla sabitledim. Amper-voltmetre pencereye sıkı ve oldukça sıkı bir şekilde yerleştirilmiştir, sınırlayıcının sınırlarının dışına taşmaz, arka taraftaki neredeyse tüm bilgiler korunmuştur.
Daha sonra, şarj cihazının (-) negatif kablosunu (siyah) kestikten sonra, ampermetrenin siyah telini üste (ampermetrede iki kalın kablo vardır - kırmızı ve siyah) ve telin altına lehimliyoruz. pil - ampermetrenin kırmızı kablosu ve voltmetrenin siyah kablosu. Voltmetrenin kırmızı ve sarı tellerini şarj cihazının çıplak (+) pozitif teline lehimliyoruz (üç voltmetre teli vardır - sarı, kırmızı ve siyah, daha incedirler). Lehim noktalarını ısıyla büzüşen veya elektrik bandıyla kapatıyoruz ve şarj etmeye başlayabilirsiniz.
(+) ve (-) terminalleri aküye bağladığınızda amper-voltmetrenin ekranında voltajı görebilirsiniz ve cihazı açıp modu seçtikten sonra şarj akımı görünecektir.
Bir rahatsızlık var - mod değiştirme düğmesi ön tarafta ve amper-voltmetre arka tarafta, ancak bu sadece biraz yeniden çalışma gerektiriyor. Gördüğünüz gibi, değişiklik devre şemasını etkilemedi, yalnızca şarj edilen aküye giden kabloları etkiledi ve bu nedenle hem bu şarj cihazı hem de diğer şarj cihazları için amper-voltmetreyi küçük bir kasaya yerleştirmek için harici bir seçenek mümkündür. .
Saygılarımla Vadim Zakharov.
