Malzemeler:
- açık delikleri olmayan eski lastik;
- kauçuk paspas;
- kenarlı tahta;
- ahşap çıtalar;
- çiviler.
Lastikten kap yapma süreci
Lastik, şekli nedeniyle yalnızca konteynerin duvarlarını oluşturmak için kullanılır. Tabanını yapmak için kare bir ahşap tahtayı bir araya getirmeniz gerekir. Boyutu lastik damağının çevresinden biraz daha büyük olmalıdır. Kalkan en basit şekilde yapılır. Kenarlı tahtayı aynı parçalara kesmeniz ve bunları 2 çıtaya çivilemeniz gerekir.
Tahtanın basamaksız düz olması için aynı kalınlıkta levhaların kullanılması önemlidir. Tahtanın arka tarafında daha iyi stabilite için, ana çıtaların arasına 2 ek çıta çakılması ve levhaların birbirine sabitlenmesi gerekir.
Daha sonra keskin bir bıçak kullanarak lastiğin bir yan duvarını kesin. Bir yerden bir yere taşınması gerekecek küçük bir kap yapıyorsanız bunun için kulpları önceden şekillendirebilirsiniz. Kesilmeden önce çıkarılacak yan parçaya kesilirler.
Bir sonraki adım kesilen lastiği ters çevirmektir. Özellikle büyük bir traktör veya kamyon lastiği kullanıyorsanız bu oldukça zordur.
Daha sonra ters çevrilmiş lastiği aralarına kauçuk bir paspas koyarak kalkanın üzerine sabitlemeniz gerekir. Halının kendisi ilk önce köşelerden çivi veya zımba ile sabitlenir.
Lastik yan taraftan palete çivilenmiştir. Çiviler arasındaki mesafe halının yumuşaklığına bağlıdır. Sertse ve iyi sıkıştırılmıyorsa en az 2-5 cm geri çekilmek daha iyidir.
Sıkıştırma sonucunda paspas conta görevi görecek ve lastikle bağlantı noktasında tam sızdırmazlık sağlayacaktır. Ortaya çıkan kaba su dökerseniz dışarı sızmaz.
Uygun boyutta bir kauçuk paspas yoksa, ekranın üzerine oldukça kalın bir film koyabilirsiniz. Lastiği doğrudan palete çivilemeden önce aralarındaki bağlantı noktası silikon dolgu ile kapatılmalıdır. Bu aynı zamanda tam bir sızdırmazlık sağlayacaktır ancak daha uzun sürecektir.
