Malzemeler:
- elektrik motoru 775 -
- minyatür matkap mandreni -
- çelik levha 5-10 mm;
- cilalı paslanmaz çelik çubuk;
- çelik şerit 40x3 mm;
- sıkıştırma yayı;
- çelik çubuk 3-4 mm;
- çelik kare 20x20 mm;
- mini rulman;
- çelik kelepçeler – 2 adet;
- vidalar, somunlar, cıvatalar, rondelalar.
Sondaj makinesi üretim süreci
Makinenin montajı tabanının imalatıyla başlamalıdır. Bunun için çelik sacdan yaklaşık 25x25 cm ebatlarında bir levha kesilir, daha sonra boyamayı kolaylaştırmak için hemen zımparalanmalıdır.
Bir makine standı yapmak için paslanmaz çelik bir çubuk hazırlamanız gerekir. Kırık bir arabanın bagaj desteğinden çıkarılabilir. Basıncı azaltmak için kesmeden önce amortisörü delmek önemlidir.
Daha sonra çubuğu tabana kesinlikle dik açıyla kaynaklamanız gerekir.Güvenilirlik için bir delikten kaynak yapmak daha iyidir, bu nedenle plakanın delinmesi gerekir. Kaynak sonrası taban ve dikiş boyanabilir.
Daha sonra kaydırma mekanizması yapılır. Bunu yapmak için şeritten her biri 55-70 mm'lik 2 parça kesilir. Deliklerin mükemmel şekilde eşleşmesini sağlamak için parçalar birbirine kenetlenir ve tek geçişte delinir. Daha sonra, boşluk oluşumunu önleyerek bunları çubuğun çapına kadar delmeniz gerekir. Bu nedenle ideal olarak delikleri bir rayba kullanarak ayarlayın. Daha sonra delinmiş boşluklar başka bir şerit parçasıyla birlikte kaynaklanır. U şeklinde bir boşluk almanız gerekiyor. İstenirse zımparalanabilir.
Sınırlayıcı için U şeklindeki brakette delikler açmak gerekir. İkincisi, 3-4 mm çapında bir parlatılmış çelik çubuk parçasıdır.
Makinenin sabit tabanı 20x20 mm'lik kare artıklarından yapılmıştır. Mil strokunu arttırmak için karenin yüksekliği 5 mm kısaltılmalıdır. Daha sonra çubuk için delik, önceden yapılmış brakette olduğu gibi iş parçasında çoğaltılır.
Kareyi denedikten sonra sınırlayıcının temas noktasını işaretlemeniz gerekir. Yerleştirilmesi için içine bir delik açılır. Daha sonra tam karşı tarafta bir delik açılır. İpliği kestikten sonra, sınırlayıcıyı sıkmanıza olanak tanıyan bir vida vidalanacaktır. Ayrıca çubuk için yan tarafta bir delik açmanız gerekir. Kareyi rafa bastırmak için içine bir iplik kesilir. Arka tarafta, kenara biraz daha yakın, sapı takmak için bir delik açılmıştır.
Sürgülü braketin ortasına vidaların üzerine küçük bir köşe takmanız gerekir. Bir cıvata kullanılarak kayar bir yatak ona vidalanacaktır.
Makinenin kulpları kesilmiş şeritlerden yapılmıştır. Bir cıvata kullanılarak çubuğun arkasındaki sabit bir kareye bağlanmalıdır.Şerit, kayar yatağa dayandıktan sonra rahat bir tutuş için hafifçe yana doğru hareket edecek şekilde bükülmelidir.
Daha sonra makine yatağı monte edilir. Bunu yapmak için braketin bir kısmı rafa yerleştirilir, ardından kare yerleştirilir, yay ve braket tamamen takılır. Bundan sonra sınırlayıcı yan delikten bir vida ile takılıp sıkılır. Braketin köşesine bir yatak vidalanmıştır. Daha sonra kareye bir tutamak vidalanır ve kendisi de bir kanat cıvatasıyla rafa bastırılır. Son olarak, daha iyi kayma için çubuğu yağlamanız gerekir.
Motor, iki kelepçe kullanılarak çerçeveye bağlanır. Daha sonra güç kaynağına bağlanır. Bir hız kontrol cihazınız varsa, bunu onun aracılığıyla yapmak daha iyidir. Daha sonra aynaya bir matkap takılır ve makinenin yüksekliği ayarlanır. Bu, karedeki cıvatayı serbest bırakıp direğe doğru bastırarak yapılır.
