Malzemeler:
- şerit 30x4 mm;
- ince çelik kalın duvarlı boru;
- kare 10 mm;
- M10 cıvata ve somunlar.
Konsol üretim süreci
Şeritten 100 ve 50 mm uzunluğunda 2 boşluk kesilir.
Uzun olanın kenarından zımpara ayağına vidalamak için bir delik açılır.
Motor mahfazasına yaslanmaması için üzerine dik açıyla kısa bir parça uygulanır. Küçük şeridi vidalamak için uzun parçaya bir delik açılır. İkincisi üzerinde 10 mm genişliğinde uzunlamasına bir yuva yapılır.
Boşluklar bir M10 cıvata ile birlikte bükülür. Daha sonra uzun olanın üzerine kare bir bölüm kaynak yapılır. Görevi, kısa şeridi kesinlikle dik açıda olacak şekilde desteklemektir.
Kısa şeridin ucuna bir manşon kaynak yapılır. Uzun bir cıvata kullanılarak başka bir burç ona vidalanır. Bir kapı menteşesi gibi görünmelidir.
Son kovana yaklaşık 100 mm uzunluğunda bir şerit kaynak yapılır.
Ortaya çıkan parça çıkarılır ve üzerine 125°'de kesilmiş 40-50 mm'lik bir şerit parçası uygulanır. Bu, matkabın bileme açısına rehberlik edecek bir destek olacaktır. Kayar kalması gerekir, böylece alt platforma göre bükülmemesi için ona kare bir kanca kaynak yapılır.
Alt platformun ortasında uzunlamasına bir kesme yapılır. Daha sonra cıvataların yerleştirildiği eğimli kılavuza 2 delik açılır. Onların yardımıyla platformun etrafında bir döngü üzerinde kayacak.
Ataşman zımpara kağıdı kullanılarak monte edilir. İlk önce menteşe üzerindeki çapraz çubuğun bulunduğu ilk parça vidalanır. Eğik bir kayan kılavuza sahip bir karşı yarım ile birleştirilir.
Keskinleştirmek için döner halkaya yaklaşık 13°'lik bir açı ayarlanır. Bundan sonra matkap, ayarlanabilir olmayan 125° eğime sahip bir tutucunun üzerine yerleştirilir ve kenarları keskinleştirilir. Bu durumda ataşmanın bu kısmının kayması gerekir, böylece cıvatalar sıkılmaz.
Daha sonra menteşe üzerindeki açı 20-25°'ye artırılır ve sürtünmeyi azaltmak için kenarın arka kısmındaki metali çıkarmak için bileme işlemi tekrarlanır.
