Kış lastiklerinin hizmet ömrü büyük ölçüde kalitesine bağlıdır ancak nasıl kullanıldığı da önemlidir. Çok iyi lastikler bile ilk birkaç yılda yanlış kullanıldığında çok çabuk bozulabilir.
Çivili lastiklerle koşmak
Çivili lastiklerle çalışmanın temel kurallarını kimse saklamaz. Önemli olan ilk 1 bin km'de 70 km/s'den hızlı gitmemek, ani fren yapmamak ve agresif viraj almamaktır. Ama aynı zamanda bazı incelikler de var.
Tüm çivilerin lastik sırtı üzerinde aynı doğru yüksekliğe ulaşması için tekerleklerin düz bir yolda, yani asfaltta çalıştırılması gerekir. Kauçuk soğuk havada sertleştiğinden, hala sıcakken başlamak en iyisidir ve çivi ona baskı yapabilir.
Buz ve kar üzerinde uygulanan lastiklerdeki çiviler daha fazla çıkıntı yapar. Bu daha iyi kavrama sağlar, ancak lastikleri takılıyken normal, temiz bir yola çıktığınızda çiviler çok hızlı bir şekilde kaymaya ve uçmaya başlar. Yani asfaltta sürmezseniz havalar eridiğinde lastikler tahrip olur.
Asfaltta koşmak 500 km'den fazla sürmeyecek. İlk 100 km'yi 40 km/saat'e kadar bir hızla sürmeniz tavsiye edilir. İkinci yüz için sınır 60 km/saattir.İdeal olarak, alıştırma en az birkaç saatlik duraklamalarla yapılmalıdır, böylece kauçuğun soğuması ve saplamaları yerleştirildikleri konumda sabitlemesi için zaman olur.
Alıştırma için ideal sıcaklık 0-10°C'dir. Bu gibi durumlarda, fabrikada sabitlemek için kullanılan yağlayıcı, mikro gözenekler yoluyla saplamanın topuğunun altından sızabilir. O olmadan diken tamamen oturacaktır.
Rodaj sırasında lastik basıncını 2-3 günde bir kontrol etmek önemlidir. Çivinin doğru pozisyonu alması normal olmalıdır. Lastiklerin asfalta doğru çiğnediği buz üzerinde kaymayı önlemek önemlidir. Durarak direksiyon simidini çevirmek de tehlikelidir. Bunu asfaltta yaparsanız, birkaç çiviyi kolayca yırtabilirsiniz.
Sürtünme kauçuğunda koşma
Sürtünmeli lastiklerle koşarken ilk 100 km boyunca maksimum 70-80 km/saat hız sınırını korumanız gerekir. Bu, yolda maksimum stabilite sağlayan üst kauçuk katmanını taban bileşiğine kadar silmek için yeterlidir. Fabrikada lamellerin arasındaki 3D kalıpları kaplamak için kullanılan yağlayıcının silinmesi için sonraki 100 km boyunca daha aktif sürüş yapılması tavsiye edilir.
