Balıkçılar ve sığ sularda ve sığ nehirlerde motorlu tekneye binmeyi sevenler, genellikle rezervuarın dibindeki pervanenin hasar görmesi ve etrafına dolanan bitkilerle karşılaşırlar. Bu tür koşullarda hareket etmek için bir sürat teknesi daha uygundur. Suyla hiç temas etmeyen fanların oluşturduğu hava akımı sayesinde hareket eder. Kendi ellerinizle bir hava botu yapabilirsiniz.
Malzemeler:
- Elektrik motorları 775 – 8 adet. -
- motor milleri için flanşlar – 8 adet. - http://alii.pub/5r9xu2
- pervaneler 10x4,5L – 8 adet. - http://alii.pub/5r9xvf
- motorlar için braketler – 8 adet. -
- giriş anahtarları 220V 40A – 4 adet;
- profil boruları;
- bakır teller;
- çubuk veya bağlantı parçaları 6 mm;
- kaynaklı ağ 10x10 mm;
- akü 12 V 35 A/saat;
- sac 3 mm;
- farklı çaplarda borular.
Düşük güçlü motorlar kullanarak elektrikli bir sürat teknesi üretme süreci
Normal bir teknenin yanlarına, 775 tipi 8 elektrik motorunu barındıracak iki enine profil borulu dikey bir çerçevenin kaynaklanması gerekir.Genişliği elektrik motorlarının vidaları birbirine değmeyecek şekilde yapılmıştır. Dikey çerçeve, dinamik yüke maruz kalacağı için pergellerle güçlendirilmiştir.
Braketleri kullanarak motorları çerçeveye vidalayın. Flanşlar ve kanatlar millerine monte edilir.
Daha sonra vidalara erişimi önlemek için ekran çerçevesini ince bir çubuktan daire şeklinde kaynaklamanız gerekir. Daha sonra ona bir ağ eklenir.
Güç kabloları motorlara lehimlenmiştir. Sol ve sağ motorlardan ayrı olarak 2 paket halinde birleştirilmeleri gerekir. Daha sonra teller çiftler halinde teknenin koltuğuna monte edilen anahtarlara bağlanır. Yani, bağlı her motor çifti ayrı ayrı çalıştırılabilir veya kapatılabilir.
Aküden gelen daha kalın teller anahtarların kendilerine döşenir. Akü, teknenin zeminine uygun bir yere güvenli bir şekilde takılır.
Bu tür ekipmanlarla tekne hızlı olduğu için manevra kabiliyeti onun için önemlidir. Kontrol sistemini üretmek için bir borudan ve bir parça metal levhadan bir dümen kanadı kaynaklamanız gerekir. Tekneye takmak için daha büyük çaplı bir borudan yapılmış bir manşon kaynak yapılır. Kalem ekseni alttan içine yerleştirilir. İlerlemesini sınırlamak için üzerine bir halka kaynak yapılmalıdır.
Kalem tüpünün üstüne, kontrol kolu görevi görecek geniş bir montaj açısı kaynaklanmıştır. Daha sonra çubukları öne yerleştirilecek dümene yerleştirmek için teknenin yanlarına halkalar kaynak yapılır.
Direksiyon simidi yapmak için bankta bir delik açmanız ve içine bir tüp yerleştirmeniz gerekir. Çubuklara bağlanmak için alttan bir kol kaynaklanır ve üstte yeke görevi görecek bir köşe bulunur.
Daha sonra direksiyon simidi, kordon çubukları kullanılarak tüy koluna bağlanır. Artık kolu çevirdiğinizde teknenin hareket yönü değişecektir.
Böyle bir elektrik santraline ve kullanışlı kontrollere sahip bir teknenin çok hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek olduğu ortaya çıkıyor. Aynı zamanda benzinli motora göre daha az gürültülüdür ve akünün şarj edilmesi dışında hiçbir bakım gerektirmez. Üzerindeki motorlardan bazılarını açıp kapatarak hızı ayarlayabilirsiniz.
