Bir çamaşır makinesinin motoru küçük, kompakt bir bantlı zımpara makinesi yapmak için kullanılabilir. Böyle bir sürücünün gücü, ev yapımı ürünün satın alınan bir öğütücüden daha kötü olmaması için oldukça yeterlidir. Bu gerçekten üretimi zaman kaybı olmayacak gerçek bir makinedir.
Malzemeler:
- Çamaşır makinesi motoru;
- kontrplak 20 mm;
- boru 40-50 mm;
- rulmanlar – 2 adet;
- bahar;
- cıvatalar, somunlar;
- kontrplak;
- köşe 20x20 mm;
- çelik sac 3 mm;
- çelik şerit 30-40 mm.
Taşlama makinesi üretim süreci
İlk adım çamaşır makinesi motor milini arttırmaktır. Ona bir parça iplik kaynaklamak yeterlidir.
Daha sonra makinenin tahrik silindirini yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, seçilen bant için gerekli genişlikte bir rulo elde etmek üzere bunları bir araya getirmek üzere kontrplaktan birkaç disk kesilir. Boşluklar birbirine yapıştırılmıştır. Daha sonra tutkal kuruduktan sonra silindir uzatılmış motor miline yerleştirilebilir ve üzerine taşlanabilir.
Tahrik edilen silindir biraz daha karmaşık hale getirildi.Tahrik silindirine eşit genişlikte, 40-50 mm çapında bir boru parçası hazırlamak gereklidir. İçine ahşap bir manşon yapıştırılmıştır. Önceden delinmiştir. Manşonun uzunluğunun tüpten daha kısa olması önemlidir. Bu, onu yanlardan yatağa bastırmanıza izin verecektir.
Şeritten silindirler için H şeklinde bir çerçeve kaynak yapılır. Motora cıvatalamak için delinmesi gerekir.
Şimdi tahrik edilen silindir için gergi mekanizmalı bir montaj parçası yapmamız gerekiyor. Bunu yapmak için şeritten 2 boşluk kesmeniz gerekir. Biri yaklaşık 50 mm uzunluğunda, ikincisi ise 10 mm uzunluğunda yapılır. İnce bir rondeladan yapılmış bir aralayıcı aracılığıyla dik açılarda birbirine katlanırlar. Daha sonra onlara bir tüp kaynak yapılır, ancak yalnızca kenarları boyunca.
Kaynak sonrası boruyu ikiye bölerek kapı menteşesi gibi bir şey elde edebilirsiniz. Kısa kısmında bir delik açılır ve tahrik edilen silindirin dönme ekseni görevi görecek bir pim kaynaklanır.
Menteşe elemanları birbirine cıvata ile bağlanmıştır. Daha sonra mekanizmanın uzun kısmında 2 delik açmanız gerekiyor. Biri neredeyse kenarda, ikincisi ise küçük kanadın karşısında yapılır. İkincisi dişlidir. Ayar mekanizmasını ona takmak için üstteki h-çerçevesini de delmeniz gerekecektir.
Artık mekanizma çerçeveye monte edilmiştir. Tahrik edilen silindiri sıkmak için kenardan üzerine bir yay çekilir, ardından bant gerilebilir. Cıvatayı mekanizmanın küçük kanadının karşısındaki deliğe vidalayarak silindirin eğimini ayarlayabilir, böylece kayışı ayarlayabilirsiniz.
Zımpara kayışı için bir destek platformu şerit ve çelik sacdan kaynaklanmıştır. Platformu çerçeveye vidalamak için bacaklarında oluklar açmanız ve bunları gerilmiş banda uygulanan basıncı ayarlamak için kullanmanız gerekir.
Daha sonra destek platformunu monte etmek için çerçeveyi delmeniz gerekecektir.Ortaya çıkan delikler dişlidir.
Makineyi sabitlemek için köşeler çerçeveye kaynaklanmıştır. Bu, onu bir kontrplak tabana veya masa üstüne vidalamanıza izin verecektir.
Son olarak, yatağı takmak için makinenin tabanını kontrplaktan kesmeniz gerekir. Çelik sacdan kesilmiş L şeklinde bir zımpara masası için kontrplaktan da kare bir stand yapılır. Daha sonra parçalar boyanır ve birleştirilir.
Öncelikle çerçeve tabana vidalanır ve masa sehpası yan taraftaki köşesine tutturulur. Daha sonra motoru, kayış gerdirme mekanizmasını ve makaraları takıyoruz. Bant desteği ve zımpara tablası birbirine vidalanmıştır.
Daha sonra geriye kalan tek şey bandı takmak ve düğme aracılığıyla motora güç sağlamaktır.
