Örneğin balık tutarken veya avlanırken, araba radyosu, park lambaları vb. açık bırakıldığında veya elektrikli marş motoru arızalandığında akü boşalırsa, medeniyetten uzakta bir araba nasıl çalıştırılır?
İlk bakışta durum umutsuz görünüyor, ancak çok fazla umutsuzluğa kapılmamalı ve bu kadar hassas bir durumdan nasıl çıkacağınızı düşünmelisiniz, o zaman belki durumun draması bir miktar azalabilir. Krank milini nasıl çevirebilirsiniz? Başlangıç! Ama pilimiz zayıf!
Çalışan bir motor, tahrik tekerleklerini bir kavrama, dişli kutusu, kardan mili veya aks mili aracılığıyla döndürür. Yani, motor çalışmıyorsa, tahrik tekerleklerini döndürmek için ters yönde etkilenebilir. İşte burada - çıkış yolu!
Hayat hilesi: aküsü bitmiş bir arabayı çalıştırmak
Yapmamız gereken ilk şey arabayı hareketsiz hale getirmek. Arka tekerleklerden birinin altına eğer ön tekerlekler hareket ediyorsa her iki tarafa da uygun şekil ve büyüklükte tuğla veya taş yerleştiriyoruz. Ayrıca arabayı el frenine çekmeyi de ihmal etmiyoruz.
Daha sonra krikoyu bagajdan çıkarıp ön tekerleklerden birini kaldırıyoruz, sol veya sağ fark etmiyor. Döndürmeyi kolaylaştırmak için tekerleği söküyoruz. Sol tekerleği kaldırırsak, tamamen sağa çevrilmesi gerekir ve bunun tersi de geçerlidir.
Bir ipi, örneğin birkaç metre uzunluğunda bir çamaşır ipini, hareket yönünün tersine tekerlek sırtına sarıyoruz, ucuna küçük bir çubuk bağlıyoruz ve bunu lastik sırtının yüzeyine enine yerleştiriyoruz. Halatın ikinci ucuna bir kolu bağlarız - bir tür sap olacak tahta bir çubuk.
İkinci vitese takın ve kontak anahtarını çevirin. Direksiyonun arkasında rahat bir pozisyon seçiyoruz ve iki elimizle keskin bir sarsıntıyla ipi kendimize doğru çekiyoruz. Dönen tekerlek, dişli kutusundaki ilgili dişlileri çalıştıran aks milini döndürür ve dönüşü debriyaj aracılığıyla motor krank miline iletilir.
Aynı zamanda motor çalışır (çalışma sesi kaputun altından duyulabilir) ve tekerlek motordan döner. İkinci vitesi kapatıp krikoyu indirip eşyalarımızı bagaja koyuyoruz ve eve doğru yola çıkıyoruz.
