Birçok sürücü bitmiş akü sorunuyla karşılaştı. Eski olması ya da kapasitesinin olmaması gerekmiyor, elektrikli aletlerin uzun süre açık kalması yeterli. Yakınlarda çakmak bulunan başka bir araba varsa veya evde bir sorun tespit edilirse sorun çözülür. Issız bir yolda bir durum ortaya çıktığında ve kimse kurtarmaya gelemediğinde ne yapmalı? Sorunun orijinal bir çözümü var.
Sahip olmanız gerekenler
Aksesuar seti temeldir, her arabada bulunur. Motoru çalıştırmak için bir kriko ve sentetik çekme kayışı gereklidir.
Motor çalıştırma teknolojisi
El frenini çekin ve üçüncü vitese takın.
Bunu sağlamak için tekerleklerin altına taş veya başka desteklerin yerleştirilmesi tavsiye edilir.
Ön tekerleği kaldırmak için bir kriko kullanın; araç arkadan çekişli ise, arka tekerlek de buna göre kaldırılmalıdır.
Kontağı açın.
Kayışı iki tur yaparak lastiğin etrafına sarın. Kayışın ucu ikinci turda sıkıştırılır, sıkalım, kaymaması lazım.
Uzunluk izin veriyorsa, serbest ucu ellerinizle sıkıştırın, ardından kayışı sağ elinizin etrafına sarın.
Ayaklarınızla durun ve tekerleği döndürmek için kemeri mümkün olduğu kadar sert çekin. İyi ayarlanmış bir motor ilk seferde çalışacaktır.
Artık tek yapmanız gereken arabaya binmek, vitesi boşa almak ve krikoyu çıkarmak. Aküyü şarj etmek için motoru bir süre orta hızda çalıştırın. Tekerleklerin altında taş varsa bunları çıkarmayı unutmayın. Dikkatlice hareket etmeye başlayabilirsiniz.
Çözüm
Bu yöntemi kullanarak yalnızca benzinli motoru kolayca çalıştırabilirsiniz, yanma odasının hacmi ne kadar küçük olursa o kadar kolay olur. Dizelde ise bu çok daha zordur.
Ve bir kısıtlama daha - vites kutusunun yalnızca mekanik olması gerekir.
Çok fazla sıkıştırma ve tekerleği döndürmek için yeterli güç olmaması nedeniyle üçüncü viteste çalıştırmanın mümkün olmadığı zamanlar vardır, dördüncü vitese geçmeyi deneyin. En azından bir karınız varsa başlamak çok daha kolaydır. Önce debriyaja basmasına izin verin ve tekerlek dönmeye başlar başlamaz bırakın.
Tekrar çalışmıyor mu? Beşinci viteste başlamayı deneyin. Dönmesi kolaylaşacak, ancak bir sorun ortaya çıkabilir: Krank mili hızı düşecek ve bu, motoru çalıştırmak için yeterli olmayabilir.
