Kışın, bir arabadaki yaz dizel yakıtı, soğuk bir gecelemenin ardından genellikle donar ve sabah aracı çalıştırmak imkansızdır. Bu durumdan kurtulmanın çeşitli yolları vardır ve bunlardan biri, yaz dizel yakıtına yağla karıştırılmış benzinin eklenmesidir. Gelin bu teknolojiye daha yakından bakalım.
Yakıt deposu kapağını açıp içine bakarsak, içinde yaz dizel yakıtının dönüştüğü jöle benzeri jelatinimsi bir kütle bulacağız. Böyle bir maddenin viskozitesi çok yüksektir ve yakıt borularından geçip motorun yanma odalarına giremez.
Ev yapımı bir yöntem kullanarak dizel yakıtın “buzu nasıl çözülür”
Yakıt deposuna benzin eklenmesi, dizel yakıtta gece boyunca oluşan parafin pıhtılarının çözülmesine neden olur. Ancak bu durumda optimum oranı korumak gerekir: 100 litre dizel yakıt için 10 litre motor benzini eklemeniz gerekir.
Ayrıca eklenen her litre yağlamasız benzin için, yüksek basınçlı yakıt pompasını yağlamak için gerekli olan 50 gram yağı eklemeniz gerekir.Bundan sonra kaptaki veya yakıt deposundaki tüm bileşenlerin iyice karıştırılması gerekir.
Benzin ve yağ eklendikten sonra dizel yakıt daha az viskoz hale geldi, yani yakıt pompasının etkisi altında borulardan geçip yakıt enjektörlerine girecek kadar sıvı hale geldi. Elbette dizel yakıtı benzinle seyreltmenin yanı sıra yakıt filtrelerini, boru hatlarını, pompaları ve motorun kendisini de ısıtmanız gerekir.
Dizel yakıtın yağ ilaveli benzinle seyreltilmesi, yakıt filtrelerinin ve motorun bir bütün olarak ısıtılması ile ilgili tüm bu önlemlerden sonra sorunsuz çalışacak ve istikrarlı bir şekilde çalışacaktır. Ancak başka bir soğuk gecenin ardından tüm prosedürün tekrar tekrarlanması gerekiyor. Soğuk havalarda bunu önlemek için dizel motor kış dizel yakıtına geçirilmelidir.
