Sıradan bir vidalı kriko, elektrikli bir tahrikle donatılabilir ve bir düğmeye basılarak arabayı kaldırabilir. Bu tür ekipmanlarla araç bakımı daha hızlı ve daha kolay olacaktır.
Malzemeler:
- eski Bulgarca;
- çelik sac 5 mm;
- sileceklerden dişli motor;
- vidalı kriko;
- uzatılmış somun M15;
- uzatılmış somun M8.
Elektrik jakı üretim süreci
Şanzıman eski öğütücüden çıkarılır.
Şaftı kesilmiş. Sileceklerden dişli motor için uzatılmış bir M8 somunundan bir adaptör yapılmıştır. Anahtarın millere bağlanması için delikler basitçe açılır.
Tasarımın özü, açılı taşlama milini bir dişli motora ve milini bir vidalı krikoyla bağlamaktır. Daha sonra elektrik motorunun dönmesi nedeniyle kriko hızla yükselecektir. Bunu yapmak için 5 mm çelikten bir çerçeve yapmanız gerekir.
H şeklinde yapılmıştır. Kaynak yapmadan önce, şaftlar için ve ayrıca dişli kutularını sabitlemek için iş parçalarında delikler açılır. Adaptörün kurulumu için yerler arasındaki mesafe yeterli olmalıdır.
Kriko gövdesini vidalamak için çerçevenin üst kısmına gözlü başka bir sabitleme platformu kaynaklanmıştır. Kriko vidasını takmak için önce içine geniş bir delik açılır.
Daha sonra öğütücü dişli kutusunu ve krikoyu denemeniz gerekecektir. Bunları bağlamak için bir adaptör yapılmıştır. Uzatılmış bir M14 somunu alınır ve ona gözler kaynak yapılır. Açılı taşlama makinesinin miline vidalanacak ve gözleri kriko vidasına bağlanacaktır.
Dişli kutuları çerçeveye vidalanır, ardından bir adaptörle bağlanır.
Daha sonra jak takılır.
Aküye giden timsah klipsli güç kabloları dişli motoruna lehimlenmiştir. Jakın farklı yönlerde dönmesi için devreye bir polarite anahtarı ekleyebilirsiniz. Orada değilse, makineyi indirmek için timsahları yeniden düzenlemeniz gerekecektir.
