Boruları açılı olarak kaynaklamak gerekiyorsa, bunlardan birinin ucunun içe doğru yuvarlanması gerekir ki bu hiç de kolay değildir. İşaretleme yapmanıza ve bunları kullanarak kesmenize olanak tanıyan birçok şablon vardır. Önerilen cihaz, tek adımda mükemmel sonu hemen hazırlamayı mümkün kılıyor.
Malzemeler:
araba amortisör desteği;
içten yanmalı motor pistonu;
kalın sac;
metal taç;
kanal 8P;
cıvatalar, somunlar, rondelalar.
Fikstür üretim süreci
Kalın sacdan 65x250 mm ölçülerinde 2 plaka kesmeniz gerekir. Zımparalanmalı ve köşeleri yuvarlatılmalıdır.
Daha sonra, çubuğunu çıkarmak için amortisör çubuğunu sökmeniz gerekir.
Çapına uyacak şekilde eski bir piston seçilir. Çubuğun piston pimi deliğine sıkıca oturması gerekir.
Çubuğun ucunda metal bir taç için bir iplik kesilir. İkinci kenarının 10 mm çapa kadar taşlanması gerekir. Çubuğu matkap aynasına sıkıştırmak için bu gereklidir.
Önceden döşenen plakalarda bir tarafın yuvarlanması gerekir. Daha sonra bu kenardan eşit girintilerle delinirler. Bu, onları ortak bir dönme eksenine bağlamak için gereklidir.
Pistonun alt kısmında, onu ikiye bölen çizgi boyunca 40 mm girintili 2 adet 8 mm delik açılır.
Merkezleri, üzerinde 2 uzunlamasına oluk oluşturulacak şekilde plakalardan birine aktarılır.
Daha sonra 100 mm uzunluğunda bir kanal bölümü hazırlamanız gerekir. Bütün bir plaka üzerine kuruludur. Üstüne yivli bir parça ve ardından bir piston yerleştirilir. Çubuğun merkezini kanal üzerinde doğru bir şekilde işaretlemek için bu gereklidir.
Yaptığınız işareti kullanarak kanal raflarında üçgenler kesmeniz gerekiyor. Bu, keserken boruların ortalanmasını sağlayacaktır.
Bir mengeneye kelepçelemek için oluksuz bir plakaya bir şerit tarak kaynaklanır. Kanal ters taraftan kaynaklanmalıdır. Ayrıca pistonu oluklu plakaya vidalamak için iki cıvatadan ve bir köprüden bir braket yapmanız gerekecektir.
Daha sonra plakalar bir cıvata ile birlikte bükülür. Daha sonra piston vidalanır, çubuk yerleştirilir, taç üzerine vidalanır ve alet bir mengeneye sıkıştırılır.
Kullanmadan önce plakalar arasında istediğiniz açıyı ayarlamanız gerekir. Daha sonra boru kanala uygulanır ve kelepçeyle bastırılır. Bundan sonra taç ile delinir. İkincisinin çapının boruya eşit olması önemlidir.
Boruların birleştirilmesinin sonucu her açıda mükemmeldir.
