Kapalı konumda güvenli bir şekilde kilitlenmeyen ve yetkisiz kişiler tarafından açılamayan bir çit veya garajdaki metal kapılar, işlevlerini tam olarak yerine getirmeyecektir. Fabrikada üretilen ürünler pahalıdır ve zorlu çalışma koşullarına her zaman uzun süre dayanamaz. Atık malzemelerden kendi ellerinizle oldukça basit ama güvenilir ve dayanıklı vanalar yapılabilir.
Gerekecek
İş için ihtiyacımız olacak:- Çelik yuvarlak çubuk;
- çelik şerit;
- çelik kare çubuk;
- takviyeyi bükmek için kol;
- örs ve çekiç;
- pense;
- kaynak makinesi.
Metal kapılar için mandalların üretim süreci
Basit bir kol kullanarak çelik çubukları bir uçtan iki yerden bükerek uzun kapalı kulplar elde ediyoruz ve bunu bir örs üzerindeki çekiçle düzeltiyoruz.
Çelik bir şeritten belirli bir uzunlukta parçalar kesiyoruz ve bunları bir örs üzerinde bir çekiçle paralel uçları olan bir yay şeklinde büküyoruz.
Daha sonra örsün düz yüzeyine çekiçle çubuğun etrafına ve kare bir yuvanın üzerine vurarak çubuk boyunca serbestçe kaymasını sağlayarak yaylardan halkalar oluşturuyoruz.
Artık bu ve çelik kare çubuktan yapılmış kısa elemanların kapı kanatları üzerinde alttan ve üstten belirli bir sırayla güçlendirilmesi gerekir.
Sürgülü vanaları kulplarıyla birlikte kapı çerçevesinin dikey direğine takıyoruz ve kapının alt kenarına göre gerekli miktarda çıkıntıyı işaretliyoruz.
Uzun kelepçeye iki halka, kısa kelepçeye bir halka takıyoruz. Kalkış işareti seviyesinde, bir hareket durdurucuyu kare bir çubuktan kelepçelere dik olarak kaynaklıyoruz.
Kısa kelepçeye ikinci bir halka yerleştiriyoruz ve kelepçe ile kapı çerçevesi elemanı arasında garantili bir boşluk sağlamak için yatay çerçeve elemanının altına bir köşe yerleştirerek halkaları merkezdeki çerçeve direğine kaynaklıyoruz.
Alt mandala kaynaklanmış ve kapı kanadı (kol gibi) boyunca yerleştirilmiş hareket durdurucunun altında, mandalı açık konumda tutacak kaynak kullanarak kapı çerçevesi direğine dikey olarak bir durdurucu takıyoruz.
İkinci kelepçeyi de aynı şekilde takıyoruz ancak birinciden daha uzun olduğu için üçüncü halkayı kullanıyoruz. Aynı zamanda durdurucunun altındaki ara halkayı, durdurucunun ucu alt halkadan dışarı fırlamayacak şekilde çerçeveye kaynaklıyoruz.
Bu bir üst sabitleme ünitesi olduğu için stop kapalı konumdayken stopu stopun üzerine ve üst halkanın altına kaynak yapıyoruz.
