Garajın aralıklı olarak ısıtılması için sobanın içindeki su ceketi ile uğraşmamak için, uçları ısıtma radyatörüne bağlı olan, baca etrafına sarılan paslanmaz çelik bir ısı eşanjörü ile idare edebilirsiniz. Bu tür işleri herhangi bir yetişkin yapabilir.
Gerekecek
Malzemeler:
- soba bacası;
- Radyatör;
- sirkülasyon pompası;
- Yuvarlak bir borudan 2 kısa parça;
- pirinç bağlantı parçalarının metalden plastiğe geçişi;
- polipropilen bağlantı parçaları ve kaplinler;
- polipropilen borular, köşebentler ve te'ler;
- kaba filtre;
- 4 litrelik plastik bidon;
- montaj ve meme ucu;
- antifriz 15 litre.
Aletler: kaynak makinesi ve plastik boruların lehimlenmesi için makine.
Oluklu paslanmaz borulu ısı değiştiricinin üretim süreci
Baca tabanına daha yakın bir oluklu paslanmaz boru bobini sarıyoruz. Bobinin başlangıcında ve sonunda çözülmesini önlemek için kaynak yuvarlak bir borudan kısa bölümler veya içine paslanmaz çelik bir boru geçirdiğimiz sadece zımbalar.
Oluklu borudan polipropilen boruya geçiş, elle sıkılan ve mutlak sızdırmazlık sağlayan geçiş pirinç bağlantı parçaları kullanılarak gerçekleştirilir. Daha sonra pirinç bağlantı parçalarından polipropilen borulara geçiş için polipropilen bağlantı parçaları kullanıyoruz.
İlk önce polipropilen borunun ucunu plastik borular için bir havya kullanarak polipropilen bağlantı parçasına lehimleyerek dönüş hattını birleştiriyoruz. Boruları polipropilen kaplinler kullanarak ısıtma radyatörüne bağlayacağız.
Elektrik kutusu üstte olacak ve ok sobaya bakacak şekilde dönüş hattına bir sirkülasyon pompası takıyoruz. Pompanın önüne kaba filtre takıyoruz.
Kaynağı aynı sırayla monte ediyoruz, ancak altına bir meme ucu taktığımız 4 litrelik plastik bir kutu kullandığımız genleşme tankını ve kapağın içine bir bağlantı parçası bağlamak için bir tişört kesiyoruz. bir fındık üzerinde. Gerektiğinde sisteme soğutucu ilave edilebilmesi için teneke kutuyu tabana yakın kestik.
Garajın zaman zaman ısıtılması planlandığından soğutucu olarak antifriz kullanıyoruz. Aküdeki musluğu açtıktan sonra genleşme deposundan dolduruyoruz. Antifriz içinden aktığı anda sistemden hava tamamen çıkarılmış ve sadece soğutma sıvısı ile doldurulmuştur. Bundan sonra musluğu kapatın.
Isı eşanjörünün çalışmasını test etmek için kalır. Bunu yapmak için ocağı yakın. Garajdaki sıcaklığın -7 santigrat derece olduğunu not ediyoruz. 25 dakikada 0 dereceye ulaştık. Radyatörde 35 dereceye ulaşmak için 1 saat 25 dakika beklemek zorunda kaldım. Aynı zamanda bobin çıkışındaki antifrizin sıcaklığı 42 dereceydi.
