Bahar çoktan kendine geldi. Biraz daha sonra karlar eriyecek ve barbekü sezonu çok yakında. Yine bir karton parçasının kömürün üzerinde sonsuz sallanması, kırmızı sulu gözler, yanık sakallar ve bıyıklar! Bazı amatörler durumdan bir çıkış yolu buluyor; fanları, saç kurutma makinelerini ve hatta eski elektrikli süpürgeleri bağlayın! Bunların hepsi elbette harika, ancak elektriğin olmadığı açık havada et kızartmayı seviyorsanız, o zaman kömürleri kendi başınıza havalandırmanız gerekecek. Ayrıca uygun bir cihaz takabileceğiniz geniş bir bataryaya sahip bir arabada herkes belirli koşullar nedeniyle pikniğe gidemeyebilir. Yine kömürleri havalandırmak için özel bir cihaz satın alabilirsiniz. Artık farklı tür ve modifikasyonlarda çok çeşitli seçenekler var! Manuel cihazlar var (pervaneyi hareket ettirerek kolu döndürmeniz gerekiyor), pille çalışan elektrikli cihazlar var. Ancak bu basit cihazı kendiniz yapabilirsiniz. Tasarımında karmaşık hiçbir şey yok.
Gerekecek
- Boş teneke kutu (Boyanın altından aldım).
- Motor (9 ila 12 volt).
- Soğutucu pervanesi.
- Kesme diski, taşlama taşı ve matkapla oymacı.
- Tüp, 20 mm çapında ve 7-8 cm uzunluğunda metaldir.
- Tüp plastiktir, 7-8 cm uzunluğundadır ve çapı motorun kalınlığı kadardır.
- Lehim ile havya.
- İkincil yapıştırıcı.
- Anahtar.
- Motorun üst kısmına dişli iki cıvata.
- Pense.
- İşaretleyici.
- Makas.
- Dosya.
- Kırtasiye bıçağı.
- Tornavida.
- Motorun ihtiyaçlarına uygun akü.
- Sprey boya (seçtiğiniz renk).
Kömür üfleyicinin montajı
Öncelikle teneke kutu gövdesinin parametrelerini hazırlamanız ve hesaplamanız gerekir. Bunu yapmak için gelecekteki hava giriş tamburunun yaklaşık kalınlığını tahmin etmeniz gerekir. Kalınlığımız en kalın kısımdan yani çıkış borusundan gelecektir.
Aynı zamanda rezervi de unutmayın. Her iki tarafta 5 milimetre yeterli olacaktır. Bir işaretleyiciyle bir kesme çizgisi çizin ve istenen parçayı kesin.
Teneke kutunun kalıntılarını atmamalısınız - bunlar tamburun uçlarına gidecektir. Tamburun ucunu tamamen kaplayan teneke kutudan bir parça teneke kesip ucunu takıyoruz, bir kalemle çerçeveliyoruz ve yuvarlak parçayı kesiyoruz.
Daha sonra, tambur tarafının dışbükeyliğine karşılık gelen boru üzerinde bir girinti kesiyoruz ve tamburun yanında, takılan borunun sığacağı bir delik var. Bunun gibi:
Şimdi uç plakalardan birinde motor için üç delik açıyoruz; şaftlı boyun için bir büyük ve onu motora sabitleyen cıvatalar için yanlarda iki küçük.
Motoru plaka üzerinde deneyelim:
Sonra motoru deneyelim.Borunun kalibresine göre küçük olduğu ortaya çıkarsa, elektrik bandı sararak daha kalın hale getirebilirsiniz.
Şimdi ikinci uç plakada hava girişi için bir delik açıyoruz.
Burada motorun gücünü ve hızını biraz yanlış hesapladım ve delikleri çok küçük yaptım. Daha sonra ortasından büyük bir delik açmak zorunda kaldım.
Motorunuz yüksek hızlara sahipse, ilk başta yaptığım gibi delikler kesilebilir - desenli. Bu şekilde daha güzel. Bu yüksek devirli bir motor için yeterlidir. Şimdi işin eğlenceli kısmı geliyor; tüm parçaları lehimleme! Kalay, minimum kalınlığı nedeniyle ön ısıtmaya gerek kalmadan kolay ve hızlı bir şekilde lehimlenir. Lehimleme değil, saf zevk! Akı ve lehim kullanarak metal üzerindeki bölümleri kalaylıyoruz. Hava çıkışı için boruyu lehimliyoruz.
Aynı şekilde motorun monte edileceği alt uç plakayı da lehimliyoruz. Motoru sabitliyoruz.
Pervaneyi şaftın üzerine koyuyoruz.
Üst uç plakayı deliklerle lehimleyin.
Daha sonra kabloları anahtara lehimleyin.
Anahtarı muhafazaya takın. Şimdi, anahtardan bir kabloyu motorun kontaklarından birine, bir serbest uzun kabloyu da motorun ikinci kontağına lehimliyoruz.
Sapın alt kısmından telleri çıkarıyoruz ve ikinci tutkalla sapı motora ve tambura tutturuyoruz.
Tutkalın motorun içine girmemesini dikkatle sağlıyoruz! Burada kalın, jel bazlı anında tutkal kullanmak daha iyidir. Geriye kalan tek şey güç kaynağı fişinin soketini lehimlemektir. Soketi iki çekirdekli bir tel parçasına lehimleyin.
Kol kapağında bir delik açın.
Kablonun üzerine bir kapak koyup kabloyu çıkış kontaklarına lehimliyoruz.
Pervanenin doğru yönde dönmesi için polariteyi izliyoruz! Kapağı tutamağa yapıştırın.
Sap için kapak veya tıkaç olarak uygun çaptaki herhangi bir yuvarlak parçayı kullanabilirsiniz. Geriye kalan tek şey bitmiş ürünü düzgün bir görünüme kavuşturmaktır. Tamburdaki mevcut tüm delikleri kapatıyoruz, sapı bir tür korumayla sarıyoruz ve tamburu boyayoruz.
Geriye kalan tek şey denemek. Her şey harika çalışıyor!
Elbette şişiriciyi daha güçlü hale getirebilirsiniz. Örneğin, içine bir tornavidadan on iki voltluk bir motor takarsanız. Bu aynı zamanda bir araba aküsüne de bağlanabilir. Ama bence böyle bir güce gerek yok - bir miktar kül kaldıracak ve bu da yiyeceklerin üzerine yerleşecek. Kırık bir oyuncaktan dokuz voltluk bir motor aldım. Bu oldukça yeterli. Güç kaynağı da ev yapımı, üç adet 18650 pil ve koruyucu şarj modülünden oluşuyor.
Ve bir nokta daha - neden plastik yerine kalay kullandım ki bu daha kolay çalışılıyor. Her plastik kömürün yanmasından kaynaklanan sıcaklıklara dayanamaz. Ve şahsen benim için lehimlemeyle çalışmak plastik ve yapıştırıcıyla çalışmaktan çok daha keyifli.
